• Машины - монстры или все самое - самое № 01 • 
Великие творения человечества
Данный форум полностью открытый для просмотра ГОСТЯМ. Открыта возможность ставить СПАСИБКИ и править в сообщениях модераторам. Здесь размещаем темы о чем угодно. Без ограничений.

    Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 05 сен 2011, 08:06

Решил сделать интересную новую тему об интересных достижениях человека.


Машины-монстры - все об самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.
Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 27 мар 2013, 11:00

Spika пишет:если это не монстр


А что это? :shock: Чуть подробней можно?
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн

Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Spika 27 мар 2013, 19:54

vic171 пишет:А что это? Чуть подробней можно?


:D Низззя :)-(:
Потому что :ts_ss: сама не знаю. Знаю, что родом из Америки этот снимок, чего не скажу о самой модели, представленной на снимке. :oops:
Каждый прожитый день-маленькая жизнь

Spika
Татьяна
Татьяна 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Spika 05 апр 2013, 05:52

Белорусская агропромышленная неделя
Толстый и Тонкий. Беларус-3522 и Беларус-132. Фото студии Лувр. Минск. 2012
Каждый прожитый день-маленькая жизнь

Spika
Татьяна
Татьяна 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Spika 05 апр 2013, 05:53

Белорусская агропромышленная неделя
Самый мощный комбайн Гомсельмаша GS-16. Фото студии Лувр. Минск. 2012
Каждый прожитый день-маленькая жизнь

Spika
Татьяна
Татьяна 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 26 апр 2013, 08:17

Машины-монстры: Mantis - шестиногое двухтонное механическое насекомое с дизельным двигателем
Робот Mantis

 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 130425_3_3

Использование термина "сумасшедший изобретатель" в последнее время как-то вышло из моды, но этот термин без капли сомнений можно применить в отношении англичанина Мэтта Дентона (Matt Denton). Он сам и специалисты его компании Micromagic Systems потратили около четырех лет времени на разработку и создание шагающего шестиногого робота с дизельным двигателем, достаточно большого, чтобы транспортировать в своем "чреве" одного человека-пилота или пассажира. Получившийся механический монстр, получивший название Mantis, позиционируется его создателями, как "самый большой в мире вездеходный функционирующий робот-насекомое".

Робот Mantis весит 1900 килограммов, а его высота составляет 2.8 метра. Он приводится в действие турбированным дизельным двигателем Perkins, объемом 2.2 литра, который служит для создания давления в гидравлической системе и вырабатывает электрическую энергию, необходимую для снабжения электрических узлов и агрегатов.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 130425_3_2

Робот оборудован множеством всевозможных датчиков, датчиков силы, давления, положения и углов наклона, инклинометры. Данные от всех этих датчиков и элементов управления роботом сходятся на компьютерный модуль стандарта PC-104, работающий под управлением PC Linux HexEngine, специализированного программного обеспечения, разработанного для управления передвижениями роботов-насекомых, которое осуществляет управление 18 гидравлическими приводами шести ног робота Mantis. Роботом с помощью джойстика и других элементов управления может управлять человек-пилот, сидящий в его кабине, но, в случае необходимости им можно управлять и дистанционно, с помощью компьютера или смартфона, связанного с блоком управления робота через сеть беспроводной связи Wi-Fi.

"Это самое большое механическое насекомое, которое нам довелось построить" - рассказывает Мэтт Дентон, который является к тому же еще и главным конструктором робота Mantis. Следует отметить, что компании Micromagic Systems уже довелось создать немало механических и механотронных "чудовищ" благодаря тому, что она является производителем оборудования для создания аниматроники для съемок фильмов и телевизионных передач, в том числе и шестиногой черепахи, которая фигурировала в фильмах о Гарри Потере. Однако робот Mantis являлся для Мэтта Дентона чем-то вроде хобби, а сейчас этот робот сдается в аренду для участия в различных мероприятиях.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 130425_3_1

Конструкция шестиногих роботов является одним из наиболее подходящих решений для передвижения по местности, где не сможет передвигаться ни человек, ни роботы других конструкций. Мэтт Дентон и его команда считают, что роботы, подобные роботу Mantis, могут стать чрезвычайно полезны при транспортировке тяжелых военных и гражданских грузов, людей по труднопроходимой местности или в опасной для жизни окружающей среде, возникшей в результате техногенных катастроф. А большие группы маленьких роботов-насекомых, оснащенных малогабаритным оборудованием для лазерной резки, бурения и трехмерной печати, будучи доставленными на поверхность других планет, могут совершенно самостоятельно справиться с задачей строительства наземных космических баз в которых впоследствии смогут жить люди-исследователи.
Смотреть видео в новом окне

Смотреть видео в новом окне
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн

Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 02 июл 2013, 11:34

Машины-монстры: Francisco - самое быстрое в мире пассажирское морское судно
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 130701_3_3

Это судно, которое вы видите на снимках, является не обычным паромом, неторопливо перевозящим пассажиров из одной точки в другую. Это "Francisco", режущий волны как нож масло катамаран, приводимый в движение модернизированными реактивными двигателями, который перевозит пассажиров через устье Ла-Плата со скоростью 58 узлов (107.8 километров в час), гораздо быстрее, чем это может сделать любое другое судно в мире.

Катамаран "Francisco", водоизмещением 1516 тонн, получил свое название в часть Папы римского Фрэнсиса. Строительство судна производилось на австралийской верфи Incat по заказу компании Buquebus, которая планирует использовать "Francisco" для перевозки пассажиров через 225-километровое устье Rio de la Plata по маршруту между двумя крупнейшими городами в этом регионе, Буэнос-Айресом, Аргентина и Монтевидео, Уругвай.

Корпус судна состоит из двух тонких алюминиевых корпусов, соединенных конструкцией верхней палубы в единое целое. Каждый корпус разделен герметичными вертикальными переборками на девять водонепроницаемых отсеков. Два отсека в каждом корпусе выполняют роль топливных баков, а один отсек используется как резервный топливный бак, наполняемый для совершения более дальнего плавания.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 130701_3_2

Катамаран "Francisco", длина которого составляет 99 метров, а ширина - 27 метров, приводится в действие двумя газотурбинными двигателями GE LM2500, мощностью по 59 тысяч лошадиных сил каждый. Эти двигатели, используемые в одном из многочисленных вариантов авиалайнеров Boeing-747, были подвержены доработкам и модернизации, благодаря которым они могут работать в морских условиях и использовать сжиженный природный газ в качестве топлива. В качестве аварийного резервного варианта эти двигатели могут работать практически на любом виде жидкого перегонного топлива.

Газотурбинные двигатели GE LM2500 через коробку передач, имеющую соотношение 7:1, отдают свою энергию двум водометным двигателям Wartsila LJX 1720 SR, которые могут разогнать катамаран до максимальной скорости в 107.8 километров в час. С полной загрузкой топливом и с максимальным количеством пассажиров и другого груза катамаран "Francisco" может идти со скоростью около 96 километров в час (51.8 узел).
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 130701_3_1

"Катамаран Francisco без сомнения является самым быстрым в мире пассажирским судном" - рассказывает Ким Клиффорд (Kim Clifford), управляющий директор Incat, - "Конечно, на свете существуют скоростные катера и моторные лодки, способные ходить быстрее 58 узлов. Но ни одна из них не сможет перевозить тысячу пассажиров, 150 автомобилей и иметь на борту огромный магазин duty-free".

Судно "Francisco" получило звание самого быстрого пассажирского судна, отобрав его у судна "Juan Patricio", которое способно развивать скорость 100 километров в час (53.8 узла). Интересен тот факт, что судно "Juan Patricio" также было разработано, построено на верфи Incat, и также находится в составе флота компании Buquebus, выполняя такие же перевозки, которыми будет заниматься катамаран "Francisco".
Смотреть видео в новом окне
Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 19 фев 2014, 20:08

Машины-монстры: Z-Machines - музыкальная группа, в состав которой входит робот-гитарист с 78 пальцами и робот-ударник с 22 руками
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140217_2_5

Работа над проектом Z-Machines была начата в 2013 году группой японских робототехников, поставивших перед собой цель создания музыкальной робототехнической системы, способной исполнять такую музыку, которая лежит далеко за пределами возможностей самых искусных людей-музыкантов. В рамках этого проекта Кенджиро Мэцуо (Kenjiro Matsuo) пригласил нескольких японских композиторов и известного британского композитора и исполнителя электронной музыки Тома Дженкинсона, который известен в музыкальном мире под псевдонимом Squarepusher, перед которыми была поставлена задача написания музыки, которую способна сыграть только группа из роботов, обладающая уникальными возможностями.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140217_2_4

Следует заметить, что роботы, созданные японскими исследователями, являются самыми сложными роботами-музыкантами на сегодняшний день. Робот-гитарист имеет 78 механических пальцев, приводимых в действие электрическими и пневматическими приводами, а 22 руки робота-барабанщика позволяют ему творить такие чудеса на ударной установке, которые недоступны людям и даже более простым роботам, о которых мы уже рассказывали в свое время.

 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140217_2_3


В результате работы группы исследователей и музыкантов была создана музыкальная композиция "Sad Robots Goes Funny", а сейчас Том Дженкинсон работает над дальнейшим развитием этого проекта. Он планирует в самом ближайшем времени выпустить сингл "Music for Robots", состоящий из пяти треков, исполненных тремя роботами, входящими в состав группы Z-Machines.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140217_2_2

"Каждое из автоматических устройств, которое вовлечено в создание музыкальных композиций, обладает своим собственным набором возможностей и ограничений. Робот-гитарист, к примеру, может играть намного быстрее человека, но он не может контролировать силу издаваемого каждой гитарной струной звука" - рассказывает Том Дженкинсон, - "Таким образом, сочинение музыки для человека-исполнителя и робота является совершенно разным делом, мы должны учитывать все возможности, особенности и ограничения механических музыкантов".
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140217_2_1

"Более того, традиционные и привычные нам музыкальные инструменты в руках роботов можно использовать способами, которые находятся далеко за гранью возможностей человека" - рассказывает Дженкинсон, - "Именно из-за этого я не смог устоять перед искушением поэкспериментировать с гитаристом, имеющим 78 пальцев, и ударником, имеющим 22 руки".
Смотреть видео в новом окне
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн

Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 21 июл 2014, 11:45

Cамый большой в мире трехмерный принтер
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140720_1_3

У людей, которые мечтают построить собственную лодку, но не имеют навыков плотницких работ, недавно появилась возможность реализации своей мечты при помощи технологий трехмерной печати. Именно лодку сделали китайские инженеры в качестве демонстрации работы устройства, которое смело можно назвать самым большим в мире трехмерным принтером, который находится в распоряжении Центра инновационного промышленного дизайна (Industrial Innovation Design Centre), Санье, остров Хайнан, Китай.

Созданный китайскими инженерами принтер весит около 15 тонн и он может печатать объекты до четырех метров в длину и высоту и до двух метров в ширину. Принтер может использовать для печати самые различные материалы и создавать полноцветные трехмерные объекты. Как и у настольных вариантов трехмерных принтеров, скорость работы самого большого принтера не так уж и высока, он может напечатать 12 сантиметров в высоту за один час при создании полого объекта, диаметром около одного метра.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140720_1_2

Напечатанная лодка

Принцип действия самого большого в мире трехмерного принтера ничем не отличается от принципа действия обычного трехмерного принтера. В соответствии с компьютерным файлом трехмерной модели объекта принтер, слой за слоем, наносит материал, пластмассу определенного типа, наращивая высоту создаваемого объекта. Пластмассовая лодка, о которой речь шла выше, представляет первый массивный объект, созданный на принтере, длина лодки составляет два метра, ширина - 0.8 метра, вес - 35 килограмм, и на ней могут поместиться два взрослых человека.

Следует отметить, что технологии трехмерной печати уже используются в самых различных областях, начиная от строительства и заканчивая космической промышленностью. По мере их совершенствования трехмерные принтеры и расходные материалы будут становиться дешевле и, в конце концов, все придет к тому, что в каждом доме появится своя собственная мини-фабрика, при помощи которой потребители смогут самостоятельно изготавливать самые различные предметы, от украшений, обуви, одежды до запасных частей бытовой техники. При этом, проект для трехмерного принтера можно будет составить самому или приобрести онлайн.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140720_1_1
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн

Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 10 сен 2014, 09:11

Машины-монстры: Firebird II - первый в мире "умный" автомобиль
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140909_3_1

В настоящее время наблюдается целый бум всевозможных "умных" автомобилей. Каждый из ведущих автопроизводителей ведет собственные разработки и испытывает "умные" системы, которые оказывают помощь и максимально упрощают сам процесс вождения или позволяют автомобилю двигаться полностью в автоматическом режиме без малейшего участия человека в этом деле. Не является исключением из этого известная компания General Motors, которая на следующей неделе собирается презентовать "умный" автомобиль следующего поколения Cadillac CTS 2017, снабженный технологиями "Super Cruise", системой коммуникаций автомобиль-автомобиль (vehicle-to-vehicle, V2V) и другими самыми современными технологиями. И в рамках подготовки к этой презентации компания GM делает экскурс в историю, напоминая, что первый в мире "умный" автомобиль появился в выставочном салоне еще в 1956 году, и этим автомобилем являлся самый передовой на тот момент времени автомобиль GM Firebird II.

Упоминанием об автомобиле Firebird II компания General Motors подчеркивает свой опыт в деле создания умных автомобилей, который начал накапливаться еще раньше 1956 года с момента начала разработки автомобиля Firebird I Concept Vehicle, который появился на свет в 1953 году.

Автомобиль Firebird II был снабжен электронным "мозгом", который поддерживал постоянную связь с умной дорожной системой "Safety Autoway". Естественно, все это было реализовано на актуальном для того технологическом уровне, система "Safety Autoway" представляла собой металлические сигнальные проводники, уложенные на поверхность покрытия автомобильной дороги. Тем не менее, возможности этой системы позволяли уже в то время избежать дорожно-транспортных происшествий некоторых видов.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 140909_3_2

Автомобиль Firebird II имел одну из первых реализаций "информационно-развлекательной системы". Помимо того, что эта система позволяла слушать радио и смотреть телевизионные передачи, она могла выводить на экран крошечного телевизора некоторую информацию о системах автомобиля, навигационную информацию, подсказки и напоминания, к примеру, о необходимости заправки топливом на ближайшей заправке.

Кузов автомобиля Firebird II имел длину почти 6 метров и ширину - 3 метра. Он был изготовлен полностью из титана. В движение автомобиль приводил газотурбинный двигатель, работавший на керосине и развивавший мощность в 200 лошадиных сил. Кроме этого в конструкции автомобиля Firebird II было внедрено еще множество инновационных решений, в нем впервые были использована независимая подвеска и дисковые тормоза на всех четырех колесах. Мощности двигателя и возможностей его подвески было достаточно для разгона автомобиля Firebird II до скорости чуть выше 300 километров в час (200 миль в час).

Вполне естественно, что автомобиль Firebird II, как и его "соплеменники" Firebird I, III , IV, так и остался только концептуальным автомобилем никогда не увидевшим даже мелкосерийного производства. А сейчас все эти автомобили можно увидеть в музее Генри Форда (Henry Ford Museum), который находится в США, штат Мичиган.

Машины-монстры - все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.
Смотреть видео в новом окне
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн

Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 

Машины - монстры или все самое - самое № 01

Сообщение Разместил Виктор Уткин 04 ноя 2014, 11:38

Машины-монстры: Adam's Retouching Machine - первая версия "Фотошопа" 1940-х годов выпуска
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 141103_3_1

Многие считают, что термин "фотошопить", т.е. обрабатывать фотоснимки при помощи популярной программы Adobe Photoshop, является достаточно современным термином. Но для многих может стать откровением, что технологии предварительной обработки фотоснимков имеют более древние корни, и для этого в 1940-х годах даже создавались специализированные устройства. Одним из таких устройств является Adam's Retouching Machine, устройство 68-летней давности, которое является прародителем современных инструментов редактирования фотографий и которое позволяло производить коррекцию негативов при помощи лупы и специального карандаша для ретуширования.

Устройство Adam's Retouching Machine, вес которого составляет 16 килограмм и которое было запатентовано в 1946 году, было создано изобретателем Лероем Адамсом (LeRoy Adams), жившим в Денвере, штат Колорадо. Его назначением является облегчение работы фотографов, которым требуется исправить дефекты или внести изменения в сделанные ими снимки. И вместо того, чтобы загрузить снимок в компьютер, как это делается сейчас, фотографу требовалось поместить негатив изображения на зеленую ткань, подсвеченную специальной флуоресцентной лампой и работать над ним, рассматривая результат в лупу.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 141103_3_4

Пятна на негативе закрашивались специальным карандашом, при помощи этого же карандаша на негатив снимка можно было нанести не существовавшие в момент съемки элементы, а при помощи других инструментов можно было убрать со снимка те элементы, которые фотограф считал лишними.

"Процесс ретуширования заключается в нанесении карандашом на негатив множества мелких, накладывающихся друг на друга прямых штрихов и кривых отрезков. Эти штрихи и отрезки должны быть очень малы и расположены столь равномерно, чтобы их не было заметно на снимке, отпечатанном с этого отретушированного негатива" - рассказывает Джон Сарджент Барнард (John Sargent Barnard), фотограф и коллекционер старинных фотоаппаратов, которому удалось приобрести оригинальное устройство Adam's Retouching Machine на одном из интернет-аукционов всего за 5 долларов.
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 141103_3_3

"Основной особенностью изобретения Лероя Адамса является то, что эта машина способна сама обеспечить формирование микроскопических штрихов определенных размеров и равномерно распределенных по поверхности негатива. Это делается при помощи вибрационного устройства внутри машины, частота и амплитуда вибрации которого регулируется при помощи ручек на панели машины. Благодаря этому работа при помощи такой машины требует от фотографа меньшего мастерства в ретуши и может быть выполнена за более короткое время".

Потратив достаточно времени, труда и немного денег, Джон Сарджент Барнард восстановил свою машину Adam's Retouching Machine до полностью работоспособного состояния. "Самой тяжелой работой была очистка всех механизмов от набившейся за 50 лет хранения ее в подвале грязи" - рассказывает Барнард, - "Все механизмы и электропроводка сохранились в идеальном состоянии, единственно, что было повреждено - это лампа. И мне пришлось найти для нее современную замену".
 
Машины - монстры или все самое - самое № 01 - 141103_3_2

"Я не уверен, насколько именно ускоряла эта машина работу фотографам, которым иногда приходилось корпеть над негативами больше шести часов" - рассказывает Барнард, - "И я сам решил попробовать ею воспользоваться, взяв один из своих старых негативов. К сожалению, все закончилось полным провалом, я лишь испортил негатив, сильно поцарапав его поверхность. Вполне вероятно, что это произошло из-за того, что у меня не было "правильного" карандаша для этого дела, да и я, не обладая необходимыми навыками, не смог работать руками с той хирургической точностью, которая требуется для выполнения этой работы".
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн

Виктор Уткин
В списке навечно
В списке навечно 
Предыдущая страница

Вернуться в Тут просто флейм. Всё, что не подходит к другим форумам



 • Блок вывода аналогичных по названию других тем нашего форума •