Fotovideoforum.ru

Транспортный налог вырос в два раза

Государственная Дума вчера все же приняла во втором чтении законопроект, который предусматривает увеличение транспортного налога в два раза. На пятницу намечено итоговое чтение, которое уже ничего не должно изменить. Ожидается, что уже на следующей неделе предложения о повышении налога пройдут через Совет Федераций, а дальше их должен подписать президент. И как только это произойдет, то местные власти смогут повышать налог в своих регионах.

Итак, базовые ставки теперь следующие. Для автомобилей с двигателем мощностью:

до 100 л.с. – 10 руб.
от 100 л.с. до 150 л.с. – 14 руб.
от 150 л.с. до 200 л.с. – 20 руб.
от 200 л.с. до 250 л.с. – 30 руб.
свыше 250 л.с. – 60 руб.

Однако базовые ставки не зря называются базовыми. Ведь региональные власти могут при желании спокойно поднять налог аж в пять раз (или снизить его в десять раз). То есть ставка для мощных автомобилей, которые имеют больше 250 «лошадок», может составить сразу 300 руб. за одну лошадиную силу. И если вы владеете, скажем, старым Chevrolet Tahoe с мотором мощностью 258 л.с., то вам придется отдавать ежегодно в бюджет 77400 руб. Ну а обладатели 450-сильных Porsche Cayenne Turbo будут платить уже по 1350 000 руб.

Сразу надо сказать, что далеко не все регионы будут вводить у себя максимальные ставки – это решение может вызвать волну недовольства среди населения. Так, власти Санкт-Петербурга в 2010 году уже решили не повышать налог. Правда, это сделано, скорее всего, не из-за того, что администрация города такая «добрая» - решение о повышении налога будет принято слишком поздно, и регионы просто-напросто не успеют оформить все необходимые документы до 1 января).

Кроме того, опрошенные нами владельцы мощных машин уже заявили, что платить по 100 000 руб. ежегодно они не будут. Особенно в том случае, когда речь идет о подержанных американских внедорожниках, которые на вторичном рынке стоит не больше 500 000 руб. А уходить от уплаты налога такие автолюбители будут очень просто – раз в 21 день им придется получать новые транзитные номера. Или ездить с просроченными транзитами. Сейчас штраф за это нарушение составляет всего 100 руб., но, скорее всего, уже с 2010 года наказание увеличат до 1000 руб.

Поголовный ГЛОНАСС в РФ. Новые жертвы системы
Опубликовано: 21 февр. 2017 г.
В январе 2017 года в РФ вступил в силу новый технический регламент Таможенного союза. Согласно документу, с нового года на всех ввозимых в РФ машинах должна стоять кнопка SOS навигационной системы "ЭРА ГЛОНАСС" с российским сертификатом. Это устройство, в случае чего, отправит сигнал тревоги с координатами автомобиля прямо в МЧС. Приморье протестует против новых правил ввоза иномарок.

Автоконцерны новые правила приняли и начали оснащать "тревожной кнопкой" все поставляемые в РФ автомобили. Исключением стало Приморье. Автопарк в регионе в основном состоит из подержанных машин из Японии. На них таких кнопок нет. Это означает, что в РФ с нового года ввозимые из Японии машины не растаможить.

С начала января в приморских портах скопилось почти полторы тысячи иномарок, а автобизнес региона встал.

Дилеры жаловались на новые правила ввоза машин властям, власти долго молчали. Когда терпение лопнуло, недовольные новым Таможенным регламентом вышли во Владивостоке на митинг. Он закончился задержаниями: четырех человек увезли в отделение полиции. Официальная причина - задержанные развернули плакаты с лозунгами против правительства, а на это администрация города разрешения не давала.

Накануне митинга, на который планировали прийти несколько тысяч человек, власти вдруг пошли навстречу протестующим и сообщили: проблему решают. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский в пятницу на пресс-конференции объявил, что проект регламента принимали еще в 2011-м году, и он оказался "недоработанным". Глава области подчеркнул, что о его минусах он уже написал в Москву и сейчас федеральные власти придумывают, что делать с "тревожной кнопкой".

Пока, по сути незаконно, по "договоренности" между губернатором, ГИБДД и таможней в портах Приморья начнут выдавать машины без кнопки ГЛОНАСС их владельцам. Но что хозяевам таких машин делать дальше – пока неясно. Часть участников стихийного митинга требует закон о "тревожной кнопке" отменить совсем.

Более вероятен сценарий, при котором за "тревожную кнопку" автодилерам или хозяевам машин придется платить. Разбег цен на ее установку предполагается от 10 до 25 тысяч рублей.

Житель Казани засудил ГИБДД за обыск в своей машине
Опубликовано: 21 февр. 2017 г.
О том, у кого больше прав на дороге, казанский автовладелец и инспекторы спорили в суде. Хозяин иномарки, когда его на проезжей части остановили патрульные, предоставил им все необходимые документы. Однако сотрудники ГИБДД посчитали необходимым осмотреть салон и багажник. Водитель решил сделать все, чтобы не допустить этого. Острая стадия конфликта попала в объектив регистратора. Запись еще раз просмотрели в суде РФ.

На машине с транзитными номерами Максим проезжал контрольный пост полиции, его остановили для проверки документов. Нарушений не нашли, но полицейские решили досмотреть весь автомобиль. Водитель потребовал составить соответствующий протокол и привлечь понятых, однако, как уверяет сам Максим, в этом ему отказали. Он решил закрыться в салоне.

Несговорчивого водителя заковали в наручники, автомобиль обыскали, ничего противозаконного не нашли. Тем не менее, отпускать не стали, а доставили в отдел полиции, где обвинили в неподчинении стражам порядка.

Максим написал более десятка жалоб в различные инстанции, но в руководстве ГИБДД нарушений в действиях сотрудников не усмотрели. После того как переписка с ведомствами превратилась в увесистую папку, Максим решил обратиться в суд. В своем исковом заявлении Баймяшкин потребовал отменить выписанный ему штраф, а также возместить материальный и моральный вред.

Суд признал действия инспекторов ДПС неправомерными и обязал их выплатить автолюбителю 19 тысяч рублей в качестве компенсации. Впрочем, в МВД намерены обжаловать этот вердикт.

Ребят, у нас штрафы то мизерные, вы знали что в Казахстане в 5 раз выше? Это не шутка....

С 1 сентября в ПДД появились новые правила. Давайте коротко пройдемся по ним. С началом учебного года за наличием ОСАГО будут следить камеры. Тестовые режимы начнутся в Москве, а позже эта практика перейдет в регионы. Напомним, что штраф за отсутствие ОСАГО составляет 800 рублей и «письмо счастья» придет владельцу транспортного средства. Камеры научили следить и за наличием техосмотра. Штрафовать будут только один раз в день.

Кстати, полис ОСАГО с началом осени дорожает, а с 4 сентября будут новые правила покупки е-ОСАГО. Чтобы исключить недопонимания, ключ для электронной подписи теперь будет состоять только из латинских букв и цифр. И как, в социальных сетях, на один номер телефона можно будет зарегистрировать только один личный кабинет.

Знак «Инвалид» с 4 сентября нельзя будет купить на заправке. Его будут выдавать индивидуально в бюро медико-социальных экспертиз по месту жительства человека с ограниченными возможностями.

Как изменилась процедура замены водительского удостоверения: разъяснения Госавтоинспекции 4 сентября 2018.
В связи с размещением в средствах массовой информации сообщений о внесении изменений в процедуру замены водительского удостоверения по истечении 10 лет и сдачи теоретического экзамена

Госавтоинспекция Алтайского края разъясняет, что в настоящее время официальной публикации нового закона, регулирующего правила проведения экзаменов, нет. Поэтому заменить водительское удостоверение по истечении 10 лет можно без сдачи теоретического экзамена по ПДД. По прошествии этого времени водительское удостоверение считается недействительным и подлежит замене. Управление автомобилем с просроченными правами грозит штрафом в размере от 5 до 15 тысяч рублей.

Заменить водительское удостоверение можно в любом регистрационно-экзаменационном подразделении Госавтоинспекции как при личном обращении, так и воспользовавшись сервисом государственных услуг по линии ГИБДД либо обратившись в Многофункциональный центр (МФЦ).

Для этого потребуется представить следующие документы: заявление; паспорт или иной документ, удостоверяющий личность; медицинское заключение (в случае замены по истечении 10 лет); российское национальное водительское удостоверение; квитанция об оплате государственной пошлины в размере 2 000 рублей. В случае подачи заявления на замену водительского удостоверения через Единый портал государственных услуг в электронном виде предоставляется скидка в размере 30%. Таким образом, сумма оплаты составит 1400 рублей.

При цитировании и использовании видео ссылка на сайт телеканала «Катунь 24» обязательна
Источник: http://katun24.ru/news/429047/?utm_refe...yandex.com

Если у стражей порядка нет возможности зафиксировать на видеокамеру процесс досмотра автомобиля или проверку водителя на алкогольное опьянение с помощью алкотестера, для этих процедур они обязаны пригласить понятых. Зачастую полицейские просят поучаствовать в этом качестве посторонних водителей. Если те отказываются, то гаишники переходят от просьб к требованиям. Насколько это законно, разобрался портал «АвтоВзгляд».

Напомним, что понятой — лицо, не заинтересованное лично в исходе дела, привлекаемое для удостоверения факта производства следственного действия. Это может быть любой случайный гражданин, который обязан проконтролировать правильность сведений, которые представители власти вносят в протокол. Подписывая документ он подтверждает, что все процедуры прошли без нарушений.

Если вас остановил инспектор ГИБДД и предложил поучаствовать в таких действиях в качестве понятого, вы имеете полное право отказаться. По закону это не считается обязанностью граждан, и вам необязательно объяснять причины своего нежелания помогать стражам порядка. Так что требование быть понятым со стороны полицейских незаконны, допустима только просьба.

Если же в вас взыграл гражданский долг, обострилось чувство справедливости, и вы решили оказать помощь сотрудникам ГИБДД, имейте в виду, что у вас есть право пожаловаться на их неправомерные решения, действия или бездействие. Будьте также готовы, что в определенных случаях вас могут вызвать в судебное заседание для дачи показаний.
К тому же закон предусматривает возмещение всех понесенных убытков, в том числе на выплату компенсации за потраченное время. Например, если вам пришлось ехать на суд в другой город, то вам обязаны компенсировать затраты на топливо или расходы на билеты.

Учтите, что у понятого, как полноценного участника уголовного процесса, кроме прав есть еще и обязанности. Например, при неявке на судебное заседание или к следователю для дачи дополнительных показаний, к нему могут применить меры процессуального принуждения и выписан штраф. Все его права и обязанности перечислены в Уголовно-процессуальном кодексе.

Принять участие в этом процессе имеет право любой гражданин, достигший совершеннолетия, за исключением участников уголовного судопроизводства, их родных и близких, а также полицейских, оперативников и всех, кто имеет право осуществлять оперативно-розыскную деятельность или заниматься предварительным расследованием.

Уголовная ответственность за техосмотр, новые штрафы для водителей и права с микрочипом. Что еще ждет водителей организаций и ИП?

Глава комитета по мошенничеству Всероссийского союза страховщиков Игорь Фатьянов предполагает, что 90 % покупок полисов ОСАГО будет проводиться в электронном виде. Водители не хотят посещать офисы автостраховщиков, поэтому они положительно восприняли введение е-ОСАГО. Порадуют ли водителей иные изменения, связанные с вождением автомобиля?

Приложение для европротокола станет обязательным

С 1 июня 2018 изменились правила оформления ДТП по европротоколу. Аварию можно оформить, не вызывая сотрудников ДПС, даже если водители не пришли к консенсусу. Сейчас таким способом оформляется до 40 % всех аварий. Лимит ущерба по европротоколу составляет 100 000 рублей. К 1 октября 2019 года планируется поднять лимит до 400 000 рублей, а при любом ДТП по европротоколу использовать приложение РСА «ДТП Европротокол». Его можно скачать из AppStore и GooglePlay. Зарегистрироваться в приложении и ввести номер полиса ОСАГО и автомобиля лучше заранее.

С помощью приложения можно сделать фото разбитых машин, зафиксировать их координаты и отправить в РСА. Фотографии из приложения защищены от подделки. Да и иную фотофиксацию Союз страховщиков не принимает.

Введение европротокола не освобождает от обязанности подать бумажное извещение о ДТП в свою страховую компанию в течение 5 дней. Заметим, что европротокол допустим лишь в том случае, когда оба участника подписывают извещение о ДТП, хоть и с разногласиями.

Новые правила техосмотра

Получить диагностическую карту без реального техосмотра автомобиля, как сейчас это делается в 80 % случаев, станет невозможным. Законопроект о новых правилах техосмотра правительство на днях внесло в Госдуму.

Операторы ТО будут снимать процесс проверки на видео и отправлять данные с фиксацией времени и госномера автомобиля в единую базу данных технического осмотра (ЕАИС ТО). Доступ к базе возможен только по ЭЦП оператора. За нарушение процедуры ТО оператора смогут привлечь к уголовной ответственности. Контроль над деятельностью операторов вновь вернется к ГИБДД.

По итогам техосмотра будет оформляться диагностическая карта в электронном виде. За оформление карты без предоставления транспортного средства должностное лицо могут оштрафовать на сумму до 20 000 рублей, а на организацию наложить штраф до 500 000 рублей. Если техосмотр проводила организация, не имеющая соответствующей аккредитации РСА, то ее руководителя могут лишить свободы на срок до 5 лет по статье 171 УК «Незаконное предпринимательство».

Штрафные санкции вводятся не только для операторов ТО, но и для водителей. Новый штраф в сумме 2 000 рублей появится в КоАП. Сумму придется заплатить за управление автомобилем, не прошедшим техосмотр. Нарушение фиксируется как инспектором, так и дорожной камерой. Правда, штрафовать за него чаще одного раза в сутки запретят.

Документ будет рассмотрен Госдумой в осеннюю сессию.

Водительские права и СТС с микрочипом

МВД разработало приказ, который вводит новые формы документов водительского удостоверения и свидетельство о регистрации транспортного средства. В документы предлагается вставлять микрочип — электронный носитель информации.

Удостоверение будет пластиковым с закругленными углами, а русское название документа будет продублировано на английском и французском языках. На оборотной стороне документа появится QR-код для автоматизированного учета и повышения сохранности записей. Код защитит бланк от подделок. Черно-белая фотография владельца будет выполняться в процессе оформления удостоверения цифровым способом лазерной гравировки.

Проект приказа не предполагает, что введение новых образцов документов сделает недействительным удостоверения и свидетельства старого образца. При этом напомним, что Правительство разрешает проводить замену водительского удостоверения до конца срока его действия, если представить медицинское заключение. Срок водительского удостоверения — 10 лет.

С сегодняшнего дня, 4 сентября 2018 года, вступили в силу новые правила оформления полисов ОСАГО. Изменения призваны защитить страховые компании от мошенников, а водителей — от недобропорядочных страховщиков, уклоняющихся от продажи полисов.

Отныне действие полиса начинается не ранее чем через три дня после заключения договора. Это позволяет исключить возможность оформления страховки водителем непосредственно после совершения ДТП. Ещё одно важное изменение заключается в том, что на каждый личный кабинет на сайте страховщика может быть зарегистрирован лишь один номер телефона. Такая мера позволяет избавиться от ушлых агентов и снизить уровень мошенничества.

Третья мера устраняет препоны, создаваемые страховыми компаниями при покупке электронных полисов ОСАГО — теперь ключ электронной подписи содержит только латинские буквы в сочетании с цифрами (ранее хитрые страховщики применяли и кириллицу, что не позволяло правильно заполнить форму и лишало водителей шансов на покупку полиса).


Также регулятор прописал в правилах страхования случаи, когда электронный договор ОСАГО может заключаться через сайт Российского союза автостраховщиков. Страховщик в таком случае будет обязан фиксировать переход страхователя в систему гарантирования в своей информационной системе для контроля правомерности использования данной системы.

Ещё одним новшеством стали требования к отсканированным копиям документов, которые загружаются на сайт страховщика (они должны иметь формат pdf, jpg, jpeg, bmp, png, tif, gif, а размер — не более 2 Мб).

Продление прав на вождение автомобиля в 2018-2019 году
4 апреля 2018 года в законную силу вступило Постановление Правительства Российской Федерации № 326, которое регулирует продление прав на вождение автомобиля в 2018-2019 году. Как любой закон, нововведение вызвало волну обсуждений, критики и недопонимания.

Поэтому стоит разобраться, что ждет автолюбителей, появились ли серьезные изменения в процедуре и каков порядок сбора документов.
1 Пришла пора менять права
2 Где заменить
3 Какие документы подготовить
4 А как же экзамен?

Пришла пора менять права Причиной заменить водительское удостоверение может быть: Окончание срока его действия. Обычно права выдаются на 10 лет, но иногда бывают и разрешения на меньший срок.

На пластиковой карточке время ее действия указано внизу.

Изменения в персональных данных. К ним относится смена фамилии, имени, отчества. Женщины, берущие фамилию мужа при вступлении в брак или возвращающие девичью при разводе, также относятся к данной категории.

Износ. Если у удостоверения непотребный вид (разгерметизация, залом), на нем плохо видно имя владельца или другие данные, необходимо обратиться в госорганы для замены.

Утеря. В этом случае владельцу следует незамедлительно обратиться за заменой. Сотрудники ГИБДД попросят написать объяснительную, но административный штраф не взыскивается. Изменение состояния здоровья водителя: инвалидность, ухудшение зрения. Открытие одной или нескольких новых категорий транспортных средств, разрешенных к управлению.

Желание водителя. Это нововведение в регламенте. Под этим пунктом подразумевается замена документов вследствие субъективных причин по личному волеизъявлению. Автовладельцу может не понравиться фото, номер, внешний вид.

Сотрудники ГИБДД непреклонны относительно отсутствия прав. Если водителя задержат за рулем с удостоверением с истекшим сроком годности, то согласно ст.12.7, Кодекса РФ об административных правонарушениях, будет выписан штраф (от 5 000 до15 000 рублей). Автомобиль при этом могут направить на штрафстоянку.

Автовладельцы, доверившие управление лицу без прав, заплатят штраф в размере 30 000 рублей.

Где заменить Для удобства автолюбителей замену водительского удостоверения в 2018-2019 году закон разрешает совершить несколькими путями: Обратиться лично в любое отделение ГИБДД по месту прописки. Не самый удобный способ из-за очередей, в которых можно потерять половину рабочего дня. В режиме онлайн отправить заявление на замену через портал Госуслуг. Достаточно удобный способ – заявление оформляется в Интернете, даже через приложение на смартфоне. Госпошлина также оплачивается онлайн, нет необходимости посещать банк. Оплата через Интернет позволит неплохо сэкономить – 30% от суммы.

В ГИБДД нужно будет забирать права по предварительной записи. Прийти в МФЦ «Мои документы». Сбор всех документов и фотографирование пройдут в многофункциональном центре. Талон на посещение можно распечатать онлайн либо непосредственно на месте взять у консультанта или в терминале. Получение займет до 5 рабочих дней.

Какие документы подготовить

Необходимые документы для замены водительских прав в 2018-2019 году (при отсутствии хотя бы одного из них заявку оформить не получится):

Заявление о выдаче водительского удостоверения.

Паспорт гражданина РФ с ксерокопиями всех заполненных страниц.

Предыдущие права.

Справка из медицинского учреждения о состоянии здоровья. Карточка из автошколы (не обязательно).

Квитанция об оплате пошлины.

Три матовых фотографии 3х4 (во многих отделениях ГИБДД фотографируют сами).

Документ, подтверждающий изменение персональных данных (если замена по этой причине). Важно! Если старые права меняются не по истечении срока, и срок службы новых повторяет предыдущие, медсправку прикреплять не надо. Что делать иностранцам Если у иностранного гражданина есть разрешение на управление ТС своего государства, то он может получить и российский образец. Для этого надо лишь находиться на территории РФ на законных основаниях и успешно выдержать экзамен в Госавтоинспекции.

А как же экзамен? С 2017 года в сети гуляют слухи, что с 1 января 2019 обязательным станет сдача устного теста по теории управления транспортным средством и ПДД. После массового распространения данной новости толпы водителей ринулись оформлять новые права, пока этот диковинный экзамен не ввели. На самом деле, информация оказалась «уткой». Пресс-службе ГИБДД пришлось даже выпустить официальное заявление, которое содержало информацию об обязательном ежегодном тестировании, но исключительно для профессиональных водителей по месту работы. Алгоритм выдачи обновленных прав несовершенен: процедура занимает много времени, система «одного окна» не работает полноценно даже в МФЦ. Тем не менее, за последние несколько лет произошли перемены, делающие эту операцию хоть немного удобнее....

Наехал одним колесом на сплошную
На днях меня остановил сотрудник ГИБДД. Повод - грубейшее нарушение ПДД - я на сплошную линию наехал!
Привычное "нарушаем", "ваши документы", "пройдемте в патрульный автомобиль".
Дальше события развивались не по обычному сценарию. Я, без шуток, стал выпрашивать у него штраф.
Чтобы Вы понимали, остановил он меня примерно за такое нарушение:

Наехал на сплошную линию разметки.
Наехал на сплошную линию разметки.

В патрульном автомобиле инспектор с моими документами, для вида глядя на фото моего наезда на линию, рассказывал о сути моего нарушения и о том, что мне грозит.

- Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, - озвучил инспектор. - Статья 12.15 КоАП часть 4. Влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

- За что лишение прав? - удивился я.

- За выезд на встречку. Вот, - инспектор показал мне фото с моим автомобилем на разметке. - Сплошную линию пересекать нельзя.

- Так я и не пересекал. И в мыслях не было. Стоял себе, из любопытства решил взглянуть, чего там впереди творится.

- Я оформляю протокол, а штраф или лишение определит суд. С нарушением согласны?

- Нет. Не выезжал я на встречку.

- Я же вам фото показывал...

- На Вашем фото мое левое колесо стоит на линии: встречка левее линии, машина - правее. На своей полосе я стоял.

- Наезд на разделительную линию приравнивается к выезду на встречку, - уверено так произнес инспектор.

- В школе мы таких уравнений не проходили. Я бы запомнил. Где это указано?

- В правилах дорожного движения, - еще увереннее сказал инспектор.

Я попросил инспектора показать мне пункт ПДД про то, что разделительная линия это уже встречка. А сам на телефоне открыл Консультант+ и стал перечитывать ПДД и КоАП.

Почти одновременно мы с ним нашли пункт 9.7 ПДД

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

- Вот, - произнес инспектор, показывая мне Правила. - Наезжать можно только на прерывистую разметку и только при перестроении.

- У меня может с глазами не то, но я тут ни одного слова "только" не вижу, а вы его аж два раза произнесли. Про сплошную и встречку где?

- На сплошную наезжать нельзя. Движение осуществляется по полосам.

- Я же не за себя переживаю. Вы мне хотите часть 4 написать и встречку. За вас переживаю.

- За меня? - удивился инспектор.

- Вы сейчас протокол выпишите, а в суд потом не пойдете. Мне за Вас придется судье объяснять откуда встречка взялась. С такой фоткой в часть 4-ую судья не поверит. Максимум первая часть.

Инспектор еще раз открыл ПДД, внимательно прочитал название главы 9 "Расположение транспортных средств на проезжей части"

Потом прочитал часть 1 статьи 12.15 КоАП:

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей
Еще раз ПДД, потом КоАП.

Пока он водил глазами то ко Кодексу, то по Правилам, я ему рассказывал, как легко в суде мне будет доказать, что встречки не было.

- Ладно, уговорил, - произнес инспектор. - Выпишу тебе постановление по части первой, полторы тысячи рублей. Со скидкой оплатишь 50%, - ручка инспектора приготовилась оформлять правонарушение.

- Заманчивое предложение, но вынужден отказаться. Я ничего не нарушал, за что штраф?

- На сплошную наехал?

- Наехал.

- Не мешай работать. Радуйся что штраф, а не лишение.

Тут мне вспомнились студенческие годы. Я про учебу, а не то, о чем Вы подумали.

Вспомнил, что в Уголовном кодексе есть понятие малозначительности. В КоАП малозначительность тоже есть. Помню даже, что на этот счет какое-то постановление было.

Пока инспектор не испачкал чистый бланк постановления, я открыл Консультант+, нашел статью 2.9 КоАП.

При малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием
Тут же нашел и Постановление Пленума ВАС РФ от 02.06.2004 N 10 "О некоторых вопросах, возникших в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях".

Да, Высшего арбитражного суда уже нет, а дело его живет.

Показал инспектору, зачитал выдержки из Постановления:

Малозначительность правонарушения имеет место при отсутствии существенной угрозы охраняемым общественным отношениям.
В моем наезде на линию никакой угрозы не было. Разве что краска могла немного стереться.

Статья 2.9 КоАП РФ не содержит оговорок о ее неприменении к каким-либо составам правонарушений, предусмотренным КоАП
Малозначительным может оказаться любое правонарушение по любой статье.

Не может быть отказано в квалификации административного правонарушения в качестве малозначительного только на том основании, что в соответствующей статье Особенной части КоАП РФ ответственность определена за неисполнение какой-либо обязанности и не ставится в зависимость от наступления каких-либо последствий.

- Вот, прям как про наш случай написали, - резюмировал я. - Откуда они в 2004 году могли знать, что сегодня Вы меня остановите?

- Посмешил, - улыбаясь, инспектор отложил папку с бланками и протянул мне мои документы. - Езжай и больше не нарушай.

Я уже было забрал документы, но тут у меня в голове что-то щелкнуло.

Толи мой пытливый ум, толи дурная голова подкинули мне идею: а почему бы мне не проверить на практике статью 2.9 КоАП?

О малозначительности по двенадцатой главе КоАП я давно ничего не слышал. Постановление вон аж 2004 года. Инспектор меня сейчас отпустил, но судебная практика так не делается.

- А давайте Вы меня оштрафуете, - предложил я инспектору. - Выпишите штраф по части первой, укажете там фото, фотографию приложите. А я потом в суд обжалую.

- Ты серьезно? - удивился инспектор.

- Ну, явно же, малозначительное нарушение. Я только по этому основанию хочу обжаловать. Отсутствие состава правонарушения даже трогать не буду. До Верховного суда дойду, зато будет что вспомнить и на стену повесить.

- Не буду я выписывать штраф, чтобы Вы его обжаловали.

- Вам же не сложно.

- Не мешай работать. Езжай куда ехал.

В это время в патрульный автомобиль сел другой водитель. Инспектор принялся проверять документы и оформлять штраф за просроченный полис, кажется. Ловить тут нечего, поехал дальше.

Всю дорогу, да что там, весь следующий день я думал об этой самой малозначительности.

Мое "нарушение" - еще куда ни шло. Но есть ведь вообще абсурдные случаи.

Бывают, конечно, случаи, когда длина имеет значение. В преддверии 8 марта милые женщины лучше меня объяснят, что лучше на 5 сантиметров больше, чем меньше.

Но это не тот случай. Какая разница: от колес до стоп-линии 5 или 10 сантиметров? В чем опасность этого нарушения?