• Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск • 
Путин путешествовал по дороге смерти
В этом подфоруме включена возможность просмотра тем в одностраничном варианте. Откройте любую тему и прочтите спецсообщение над темой. Нажмите на само спецсообщение над темой. Значки к темам обозначают: восклицательный знак - тема почищена от пропавших изображений, звездочка - в теме заполнены СЕО описания, значок с буквой F - в теме все изображения заменены вложениями.
Теги к теме для индексации ботами поисковых систем. Это стоит заполнять! • Федеральная автомобильная дорога Р-297 (бывшая нумерация М58) «Амур» Чита - Хабаровск • Теги к теме для индексации ботами поисковых систем. Это стоит заполнять!

    Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 12:39

Автодорога Р-297 (М-58) «Амур» Чита - Хабаровск
Федеральная автомобильная дорога Р-297 (бывшая нумерация М58) «Амур» Чита - Хабаровск - автомобильная магистраль, часть трассы Омск — Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ — Чита — Хабаровск — Владивосток, с подъездами к Благовещенску, портам Ванино и Находка.
Обеспечивает сквозное круглогодичное движение между Москвой и Владивостоком.
Ширина дорожного полотна 7 метров.
Трасса является частью азиатского маршрута AH30 Чита — Хабаровск — Уссурийск.


Просматривая новости о жизни байкеров нашел жуткую страницу об одном из них. Думаю что можно поделиться и здесь.
Статья из далекого 2010 года. Но жуткая.
Копипаста...

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:12

25 июня 2007 г.
Припарковались у обочины и вздремнули в сидячем положении до четырёх утра. А потом началось. Вот он, знаменитый прохват — «Могоча-Чита». Вместо трассы здесь обычная лесная дорога — направление из колдобин, колдобинок и прочих колдоразных преград. До Читы 560 километров. Максимальная скорость передвижения — 5 километров в час. Ford швыряет из стороны в сторону так, что сотрясения мозга нам, похоже, не избежать. Иногда удаётся увеличивать скорость до десяти, в редчайших случаях до 15-20 километров.

На часах 10:50. За семь часов мы прошли всего 100 километров. На это ушло пол бака горючего (30 литров). Оптимизм чиновников по поводу того, что эту дорогу сделают за три года, явно преувеличен. Даже не верится, что это единственная автомобильная трасса, которая связывает восточную окраину России с её западной частью. Теперь понятно, почему Наполеон и Гитлер потерпели в своё время фиаско, развязав военные действия с нашей страной. Насчёт запада России мы пока не в курсе, а вот на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири с тех пор мало что изменилось. Отсюда вывод: так будет с каждым, кто попытается повторить столь глупый поступок. Наши дороги — это наше секретное оружие, наш главный козырь и наша гордость. Но всё это начинаешь осознавать, только попав в Могочу.

— Бог создал Сочи, а чёрт Могочи, — шутит один из перегонщиков японских автомобилей. И он не далёк от истины.
В 11:00 у горной речки делаем привал на обед.

В 12:45 двигаемся дальше. Мобильная связь в наличии и лесная дорога постепенно начинает обретать вид будущей федеральной трассы. Скорость на спидометре 60.

За 392 километра до Читы перед перевалом имени Ю. Тена купили у камазиста 30 литров топлива по 15 рублей. Мобильная связь неустойчива.

В 16:30 на 342 километре от Читы в районе населённого пункта Жирекен начался изумительный асфальт, и кардинально изменился окружающий ландшафт. Из уже привычных нам гор, поросших лиственницей, берёзой и сосной, мы въехали в настоящую бескрайнюю монгольскую степь. Эта идиллия длилась ровно 82 километра, а затем асфальт резко закончился, и пошла поселковая гравийка. В остальном иллюзия Монголии осталась. Мобильная связь пока отсутствует.

В деревне Знаменка (1 922-й километр от Хабаровска) дозаправились (30 литров по 17,50).

Дорога просто ужасная, почти как у Могоча. Чем ближе к Чите, тем хуже и хуже. А вот природа всё краше и краше.

За 140 километров до Читы наконец-то начался асфальт. Это место отмечено обилием использованных лоскутов пластыря на обочине. Здесь перегонщики освобождают свои автомобили от антигравийной защиты.

Мобильная связь всё ещё отсутствует.

В Читу прибыли около 12-ти ночи. Заехали в круглосуточный продуктовый, купили ужин, выехали из города и поселились в придорожном мотеле. Осваивать город будем завтра, а пока спать. Гиблое место — трасса «Амур» позади.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:15

ФИЛЬМ РОССИЯ С ВОСТОКА НА ЗАПАД
Дата загрузки: 19 янв. 2012 г.
2007 год. Семь человек, в числе которых 10-месячный ребенок, путешествуют по России на автомобиле. Приморцы едут из Владивостока в Санкт-Петербург (от Японского моря до Балтики) и обратно.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:28

Дорога "Хабаровск - Чита" 2011 год.
Что бы не откладывать в долгий ящик, решил написать про дорогу "Амур". По которой я проехал 12 июня 2011 года. Надеюсь, что тем, кто собирается путешествовать на автомобиле в сторону центра России будет интересно получить общее представление.
ИСТОЧНИК

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:30

От Хабаровска путь начинается с Амурского моста. Выехали мы рано утром, но уже было светло.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 
Предыдущая страница
Следующая страница

Вернуться в Различный материал обо всем, о стране, о мире, о нас



 • Блок вывода аналогичных по названию других тем нашего форума • 

Федеральная автомобильная дорога Р-297 (бывшая нумерация М58) «Амур» Чита - Хабаровск