• Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск • 
Путин путешествовал по дороге смерти
В этом подфоруме включена возможность просмотра тем в одностраничном варианте. Откройте любую тему и прочтите спецсообщение над темой. Нажмите на само спецсообщение над темой. Значки к темам обозначают: восклицательный знак - тема почищена от пропавших изображений, звездочка - в теме заполнены СЕО описания, значок с буквой F - в теме все изображения заменены вложениями.
Теги к теме для индексации ботами поисковых систем. Это стоит заполнять! • Федеральная автомобильная дорога Р-297 (бывшая нумерация М58) «Амур» Чита - Хабаровск • Теги к теме для индексации ботами поисковых систем. Это стоит заполнять!

    Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 12:39

Автодорога Р-297 (М-58) «Амур» Чита - Хабаровск
Федеральная автомобильная дорога Р-297 (бывшая нумерация М58) «Амур» Чита - Хабаровск - автомобильная магистраль, часть трассы Омск — Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ — Чита — Хабаровск — Владивосток, с подъездами к Благовещенску, портам Ванино и Находка.
Обеспечивает сквозное круглогодичное движение между Москвой и Владивостоком.
Ширина дорожного полотна 7 метров.
Трасса является частью азиатского маршрута AH30 Чита — Хабаровск — Уссурийск.


Просматривая новости о жизни байкеров нашел жуткую страницу об одном из них. Думаю что можно поделиться и здесь.
Статья из далекого 2010 года. Но жуткая.
Копипаста...

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:44

Под вечер мы въехали в Сибирский федеральный округ, в Забайкальский край.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:45

Дорога продолжала радовать даже после заката солнца. Ехать по ней безопасно даже ночью.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:45

Красивый домик с кафе и шиномонтажем.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:46

И вот не доезжая Читы, примерно 20 километров, снова встретился ремонтируемый участок дороги.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:47

Вот так мы добрались и до Читы. Правда в сам город заезжать не стали, он остался в стороне. А мы свернули на другую федеральную трассу - "Байкал".
В целом, относительно трассы "Амур" можно резюмировать следующее: дорога хорошая, местами даже очень хорошая. Иногда - ремонты, но это проезжаемо. Абсолютно непреодолимых участков даже для легковых автомобилей нет. Доехать от Хабаровска до Читы реально за сутки. Но, лучше, если будет второй водитель, хотя бы не надолго.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:50

Две трассы Амурской области попали в список «Дорог смерти»
Трасса Чита-Хабаровск признана одной из самых опасных дорог России. …В журнале пишут, что когда на жёлтой "Калине" там проехал Владимир Путин со своим кортежем и торжества в честь окончания "стройки века" отгремели, дорога стала очень опасна, так как места там болотистые, а подложку под асфальт сделали некачественную - в итоге покрытие состоит из "волн" и ям.

Трасса Чита — Хабаровск вошла в рейтинг самых опасных дорог России
Федеральная трасса М-58 «Амур» наряду с «Леной» и «Колымой» вошла в рейтинг самых опасных дорог России, составленный автомобильным журналом «Колёса», сообщается 23 сентября на сайте kolesa.ru. «Дорогу, идущую параллельно Транссибирской магистрали, начали строить от Хабаровска ещё до революции и довели её лишь до Читы.

Чита.Ру
Одной из самых опасных в России признана трасса Чита - Хабаровск
Сегодня автомобильным журналом «Колеса» публикуется топ самых аварийно-опасных дорог в Российской Федерации. …Как установили эксперты, причина высокой аварийности это само расположение автодороги.

Южное Агентство Новостей
Автотрасса «Амур» вошла в перечень самых опасных в РФ
Одной и самых небезопасных трасс России, по версии автомобильного журнала Kolesa.Ru, стала федеральная автомобильная дорога «Амур».Согласно рейтингу, который составило издание Kolesa.Ru, самыми опасными дорогами России стали трассы «Лена» (Невер — Якутск), «Колыма» (Якутск – Магадан) и «Амур» (Чита – Хабаровск).По данным журнала, автотрасса «Амур» стала опасной с тех пор, как в рамках мероприятия, приуроченного к окончанию «стройки века», по ней проехал кортеж президента России Владимира Путина. …Теперь на трассе полно ям и выбоин.

Курс.ру
Трасса «Чита - Хабаровск» вошла в топ опасных дорог России
Трасса М-58 – «Амур», проходящая по территории Забайкальского края, вошла в рейтинг самых опасных автомобильных дорог России по версии автомобильного портала Kolesa.Ru. …Автомобильная дорога федерального значения «Чита - Хабаровск» проходит по территории четырех субъектов Федерации: в Забайкальском крае ее протяженность составляет 742 км, в Амурской области – 1012,7 км, в Еврейской автономной области – 353,9 км, в Хабаровском крае – 5,5 км. Строительство трассы «Амур» началось в 1978 году, потом работы возобновились в 2000-ом и завершились через 10 лет.

Заб­Медиа.Ру
На какие дороги России «без особой надобности лучше не соваться»
Первое место отведено трассе М-58 Чита – Сковородино (918 км), которая проходит по территории Забайкальского края и Амурской области.Ее начали строить еще до революции, но довели лишь до Читы. …На втором месте - трасса А360 "Лена" (Невер – Якутск).

Sakha­News
Трасса Чита – Хабаровск одна из самых опасных дорог в России
Федеральная трасс М-58 «Амур» вошла в рейтинг самых опасных дорог России, составленный автомобильным журналом «Колеса». Как сообщает сайт kolesa.ru, трасса «Чита – Хабаровск» считается опасной, потому что построена на болотистой местности, подложка под асфальт сделана некачественная, из-за этого на дороге много неровностей и глубоких ям.

Русская Планета
В список российских «дорог смерти» попали две амурские трассы
Журналисты автомобильного журнала "Колеса.ру" составили рейтинг самых опасных дорог России, они назвали их "дорогами смерти". …Вторая трасса, попавшая под прицел обзорщиков опасных дорог, - "Лена" Невер-Якутск.

Телепорт
Две амурских трассы попали в список «дорог смерти»
Амурская область, 24 сентября, ИА «Порт Амур». Амурские трассы «засветились» в списке самых опасных трасс России.

ИА Порт Амур
«Дороги смерти» уберегут Россию от любой оккупации
После торжественных рапортов осдаче еевэксплуатацию в2010 году автомобилисты имеют следующее: болотистые места инекачественная подложка под асфальт стали причиной глубоких волн полотна иямна нем; соблюдение ограничения скорости здесь вопрос жизни исмерти, анелихости. …2. Трасса А360 «Лена» Невер Якутск, из Амурской области в Якутию.

Ридус.ру
Дороги смерти: самые опасные трассы России
Трасса А360 "Лена" Невер – ЯкутскГде находится: Амурская область, Якутия.Протяженность: 1 235 км.Что опасного:Самая большая опасность — дорожное покрытие, которое на большей части трассы представляет собой разбитую грунтовку. …Трасса Р504 "Колыма" Якутск – МагаданГде находится: Якутия, Магаданская область.Протяженность: 2 032 км.Что опасного:"Колыма" фактически является продолжением "Лены", но здесь есть свои особенности.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 13:52

Дорога Чита - Хабаровск
Опубликовано: 6 авг. 2013 г.
Участок дороги Чита Хабаровск из поездки Электросталь - Владивосток 2013

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дорога смерти. Автотрасса Чита - Хабаровск

Сообщение Разместил Pthelovod 11 май 2015, 14:27

В конце мая этого года прокатился на машине с Владивостока до Братска. В прошлом году так же выкладывал у себя на сайте большой репортаж про перегон авто и про трассу Чита-Хабаровск. В течении года ко мне на сайт с поисковых систем пришло много людей, интересующихся состоянием дороги Чита-Хабаровск-Владивосток. Даже был один такой запрос в поисковой системе, который привёл на мой сайт "правда ли что после проезда Путина на трассе Чита-Хабаровск убрали асфальт?". Поэтому думаю, что репортаж о состоянии дороги на 2013 год будет актуальным.

С Владивостока выехали примерно в 11 утра, в самом городе было очень солнечно и жарко, хотя все предыдущие дни там была морось и шёл горизонтальный дождь. С города выезжали как обычно по старой объездной дороге (через Щитовую и Рыбачий), остановился ненадолго в одной из бухт около этой дороги, посмотреть на океан, что интересно: вдоль берега и несколько сотен метров вглубь суши было не видно неба из-за густых облаков, а буквально в километре от берега небо было ясным и стояла жара.

Дорога до кольца на аэропорт, сделанная к саммиту АТЭС всё так же в идеальном состоянии, как была и год назад, по пути до Уссурийска был небольшой кусок грунтовой дороги, на этом участке ведётся капитальный ремонт. Своротку на объезду дорогу Уссурийска снова проскочил, который раз уже не получается посмотреть эту новую объездную дорогу, пришлось как всегда ехать через город. После Уссурийска и до самого Хабаровска дорога в хорошем состоянии, попалось три участка, где велись масштабные работы по реконструкции дороги: старый асфальт был снят, дорогу заново отсыпали и увеличивали проезжую часть. Так же были участки с идеальным покрытием, где подобная реконструкция была в прошлом году.

Хабаровск проезжали когда уже стемнело, в это время лил дождь. На проспекте 60-летия октября из-за плохой видимости налетел на какую то большую яму, начало бить руль, как потом оказалось погнул диск, на следующий день в шиномонтажке в Новобурейске устранили эту поломку при помощи кувалды (выгнули диск назад), после чего руль бить перестало. Хабаровский мост проезжали почти в полной темноте, почему-то не горел ни один фонарь на мосту. Выехали за мост, началась трасса Хабаровск-Чита, закончился Хабаровский край, въехали в Еврейскую Автономную область. До места планируемого ночлега (кемпинг Пит-Стоп) - дорога идеальная, приехали к Пит-Стопу уже после полуночи. В этот раз перед тем как снять номер уточнил есть ли там москитная сетка на окнах, чтобы не быть поеденным насекомыми как в прошлом году.

На второй день выдвинулись где-то в 7 утра по Братскому времени (5 по местному), в некоторых местах над дорогой стоял утренний туман. Дорога от Пит-Стопа снова идеальная. В прошлом году писал, что был участок, где дорога, идущая через болотистую местность, в некоторых местах сильно провалилась. В этом году участки с провалами уже были засыпаны грунтом и утрамбованы, в мае там уже работала техника, так что сейчас, думаю, там уже лежит новый асфальт, провалы полностью устранены. Далее до стелы "Москва-Владивосток", которая расположена в районе Новобурейска идеальная дорога. Был только небольшой участок дороги километров 10 или 20, где ведутся масштабные работы: где-то для прокладки дороги сквозь сопки техника убирала огромное количество грунта, а где-то наоборот отсыпалась насыпь высотой в несколько десятков метров. Масштабы работ впечатляют. Несмотря на прошедший дождь проехали этот участок легко, постоянно работающие грейдеры поддерживают грунтовку в пригодном для езды состоянии. Проблемы там возникли только у больших фур, которые на шоссейных шинах не могли подняться по скользкой грязи в гору, их затаскивал бульдозер.

Около стелы "Москва-Владивосток", сделали традиционное фото. В шиномонтажке, расположенной в нескольких сотнях метрах от стелы сняли переднее правое колесо, кувалдой выпрямили погнутый в Хабаровске диск, там же, в кафешке неподалёку позавтракали.

Часа три или четыре снова идеальная дорога, при езде по ней время летит почти незаметно. В районе города Белогорска только было содрано около 30 километров асфальта. Видимо про этот участок говорят, что содрали асфальт после того, как проехал по дороге Путин. На самом деле тут была старая дорога, которая была сделана то ли в 90-х, то ли в 80-х, сейчас старый асфальт там убрали, увеличили высоту насыпи, расширили проезжую часть и подготовили под укладку нового асфальта. Думаю сейчас немалая часть этого отрезка уже укатана в асфальт. Но даже грунтовка была в очень хорошем состоянии, ехали по ней со скоростью около сотни километров в час. Доехали до реки Зея. За мостом, километрах в трёх, есть отличная столовая где пообедали. После обеда и до самой ночи ничего не запомнилось, дорога идеальная, пролетела незаметно, стрелка спидометра редко опускалась ниже 120 километров в час. Как и планировал доехал за день до мотеля "Пламенный Дракон" (посёлок Знаменка), который хоть и старше Пит-Стопа, но гораздо уютнее, минус только в том, что в номерах постояльцам разрешают курить.

Утром выехали немного позже, чем планировал. Двести пятьдесят километров до Читы - снова идеальная дорога, проблемный участок устранили в прошлом году. После кольца на Читу дорога хоть и не новая, но тоже в очень хорошем состоянии. На отрезке до посёлка Улёты, есть лишь небольшой временный грунтовый объезд, организованный по причине ремонта моста. В Улётах пообедали в кафе "Транзит". На протяжении трассы Между Читой и Улан-Удэ, есть небольшой участок, где снят старый асфальт и готовится укладка нового и есть где-то 50-80 километров не очень хорошей дороги. Особых ям, как в прошлом году на ней нет, они заделаны, но по качеству эта дорога очень отличается от того, что было в предыдущие два дня. Можно понять: дорога не новая, капитально на этом участке давно не ремонтировалась. Ещё один капитальный ремонт был, по-моему, в районе Тарбагатая, там на участке примерно в 5 километров укладывали новый асфальт.

Часов в 9 вечера проехали Улан-Удэ, поужинать остановились в кафе "Россиянка" (несколько десятков километров после Улан-Удэ). На участке между Кабанском и Бабушкиным был отрезок, который заставлял постоянно быть в напряжении. Едущий впереди напарник предупредил, что дорога не очень в этом месте. Ехал специально там не больше 80-ти километров в час, все возможные ямы прошёл мимо.

В Иркутскую область въехал уже после часа ночи. Внутри города Байкальск и за пару километров до него дорога находится в очень плохом состоянии, видимо денег в городской казне на содержание дороги нет. Далее до Иркутска дорога была в хорошем состоянии. От Владивостока до Иркутска с учётом ночёвок в мотелях доехал менее чем за трое суток.

Ниже прикрепил почти двести фотографий, сделанных на ходу из автомобиля.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 
Предыдущая страница
Следующая страница

Вернуться в Различный материал обо всем, о стране, о мире, о нас



 • Блок вывода аналогичных по названию других тем нашего форума • 

Федеральная автомобильная дорога Р-297 (бывшая нумерация М58) «Амур» Чита - Хабаровск