• Дальнобойщики против системы "Платон" № 02 • 
Моим друзьям, которые еще в строю, посвящается.
Данный форум открыт для просмотра ГОСТЯМ. Открыта возможность править в сообщениях модераторам. Полностью открытый для просмотра форум.

    Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 31 дек 2015, 11:25

Предыдущая тема
Лидер ДДТ Юрий Шевчук поддержал Дальнобойщиков. Дальнобойщики благодарят Юрия за его поддержку.
Опубликовано: 19 дек. 2015 г.
Юрий Шевчук, узнав о протесте дальнобойщиков "против взимания платы по дорогам России", изменил свои гастрольные планы, и посетил их в г. Химки, на площадке ТЦ "Мега". Дальнобойщики благодарят Юрия, за его визит, и поддержку!

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 19 июн 2016, 12:22

Ещё раз про термин "вред" дорожному полотну.
Представим ситуацию, что фирма выпустила пакет с надписью "разрешенная нагрузка 5 кг". Покупатель положил в него 3-4 кг (без острых, торчащих углов), а пакет порвался, товар выпал (коньяк разбился). Кто кому причинил вред? Думаю, что фирма-изготовитель пакета - покупателю.
Перейдем к дорогам. По ГОСТ, дороги 1-2 категории должны строиться с расчетом на осевую нагрузку 11,5 т. Большинство дорог построено с расчетом на осевую нагрузку 10 т. Как может причинить ВРЕД дороге грузовик с осевой нагрузкой МЕНЕЕ расчетной? Если дорога повредилась в этом случае - значит, брак при строительстве, взыскать ущерб с дорожников.
Иначе можно будет сказать, что если мост, построенный с расчетом на нагрузку 80 т (стандарт), рухнул под грузовиком (одним) массой 38 т, то виноват грузовик и ему надо возместить ущерб от рухнувшего моста.
А за превышение осевых нагрузок и полной массы надо драть.
Движение по федеральной трассе М 5 в Шацком р-не Рязанской обл или в Самарской обл. может вызвать только повреждение (вред) транспортному средству и грузу в нем, но свернув, например, на Саранск, попадаешь на отличную региональную трассу. Одни и те же условия и нагрузки. Разные руководители.

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 19 июн 2016, 12:23

Ну правильно, какое им дело до 12 тонников, а вот еслиб на все ТС ввели плату, вот это было б весело.
Решил я тут разобраться в терминологии транспортный налог. Весь гребаный закон перечитал, и вычитал только то что этот налог подоразумевал сбор средст на реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования в процессе эксплуатации, а эта хитрая жопа ротенберга, нашла дыру в терминологии, и решил он сука назвать не налогом, а платой в счет ущерба наносимый 12тонниками. Вот педик. Тупая разводка, а ведь эксплуатация подорузомевает износ дорожного полотна независимо от типа транспортного средства, будь то мотоцикл или грузовик, и налог распространяется на всех, значит все ТС наносят вред, тогда почему только 12тонники, не справедливо. С другой стороны на основании иследований росавтодора было решено ими что вред наносят только грузовики, получается что остальные вред не наносят, значит и налог они не должны платить, а платят. Замкнутый круг сука. Я это к чему пишу, не хочу регаться в платоне, и как физлицо чувствую прийдет мне штраф за нарушение, рано или поздно, и этими размышлениями думаю отбиваться в суде, ведь если судья не глуп, и есть возможность изменить терминологию, и подвести под разумное обьяснеие, то получится что термин о возмещении ущерба, приравняется к термину амортизации дорожного полотна, что и подразумеват термин ремонт, и содержание, за что собственно мы и платим транспортный налог. В таком случае, я уже давно заплатил за год движения по всем дорогам общего пользования, включая федеральные дороги. А если я принес вред, а терми вред наносимый нужно доказать, в законе о терминах это выглядит так

Виды материального ущерба
Различают два вида возмещения материального ущерба, среди которых – натуральный и денежный. Например, при повреждении какой-либо вещи виновник должен возместить пострадавшему ущерб, купив точно такую же. Речь идет о натуральной компенсации. Денежное возмещение ущерба подразумевает выплату определенной суммы. Несмотря на то, что законодательством приветствуется натуральная компенсация, на практике денежная используется чаще, что обусловлено особенностями каждой конкретной ситуации.

Случаи взыскание материального ущерба
Следует рассмотреть несколько случаев, в которых пострадавшая сторона имеет право потребовать компенсацию материального ущерба. При этом такое право есть и у физических, и у юридических лиц.
Во-первых, требовать компенсацию может лицо, которое не в полной мере, либо совсем не получило доход по вине недобросовестных действий, халатности и т.д. со стороны другого лица.
Как определить материальный ущерб
Во-вторых, взыскание материального ущерба полагается людям, чье имущество было испорчено или утеряно в результате чьих-либо действий.
В-третьих, право на материальную компенсацию имеют лица, которым пришлось понести расходы по вине других людей. Стоит заметить, что не только неправомерное действие, но и бездействие человека делает его виновным, и обязывает компенсировать имущественный ущерб пострадавшему.

Как определить сумму нанесенного ущерба?
В законодательстве Российской Федерации имущественный ущерб определяется как сочетание трех компонентов:
Затрат на восстановление объекта;
Расходов на восстановление нарушенного права;
Убытков в связи с отсутствием ожидаемого дохода.
Для определения ущерба сформировывается специальная комиссия. Ее задача заключается в том, чтобы подробно изучить расходы и материальные потери пострадавшего, и, на основе нормативных актов, определить размер ущерба. Иногда требуется помощь специальной экспертизы.
Если нанесенный ущерб касается определенного имущества, то пострадавшему необходимо действовать согласно следующему плану:
Для начала требуется провести исследование поврежденного имущества, предварительно составив договор о его оценке.
Следующим действием должно стать согласование сторон о проводимом исследовании имущества, поскольку заинтересованные в этом процессе лица, вероятнее всего, выразят желание присутствовать при оценке.
Осмотр поврежденного имущества осуществляется специалистом в данной области, например, судебным экспертом.
По завершению исследования требуется определить затраты, которые потребуются для восстановления имущества, и, соответственно, размер материального ущерба.
Действуя в соответствии с планом, пострадавшая сторона заполучает экспертное заключение, обладающее юридической силой. В данном заключении специалист должен указать величину затрат и материальной компенсации.

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 21 сен 2016, 12:47

Несостявшийся старт пробега ОПР в Сибирь(из цикла "ОПР в поддержку фермеров Кубани" часть 1)
Опубликовано: 19 сент. 2016 г.
23 августа 2016 года должен был состояться старт автопробега Объединения перевозчиков России в Сибирь под девизом "В поисках Истины" Но обстоятельства сложились так, что за час до старта нам поступил звонок из Ростовской области. Позвонили наши коллеги и фермеры, принимавшие участие в "Тракторном марше на Москву" из Краснодарского края, и попросили нашей поддержки, т.к. их заблокировали силовики на автостоянке "Дилижанс" в Аксайском р-не Ростовской обл.
В связи с этим, мы решили изменить маршрут пробега и срочно выдвинулись в Ростовскую область. По пути нам пришлось столкнуться с массой препятствий, чинимых полицией и "отделом-Э"

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 15 ноя 2016, 09:05

Дальнобойщики потребовали отставки министра транспорта Максима Соколова
Опубликовано: 11 нояб. 2016 г.
Петербургские дальнобойщики провели акцию, приуроченную к годовщине начала протестов акций против системы «Платон». Водители не смогли, как планировали изначально, провести автопробег. Силовики пригрозили задержаниями После долгих переговоров с полицией дальнобойщики приняли решение проехать с флагами на расстоянии 50 метров дрг от друга — как в одиночных пикетах, только в движении. Машины с флагами «Объединения перевозчиков России» проехали по Софийской улице, Московскому шоссе и южному участку КАД.
Дальнобойщикам удалось провести собрание на автостоянке у торгового центра на юго-востоке Петербурга. Они припарковали легковые автомобили в 50 метрах друг от друга и повесили на них баннеры с лозунгами «Нет грабительскому транспортному оброку!» и «Платон — двигатель коррупции!».
Участники собрания выступили за отмену системы платы «Платон» и «антинародных законов», противоречащих Конституции РФ. Они потребовали отставки «не справляющегося с обязанностями премьер-министра» Дмитрия Медведева и «некомпетентного министра транспорта» Максима Соколова. По мнению водителей большегрузов, необходима гласная проверка всех министерств, а также полная судебная реформа с конкретной переаттестацией всех судей.
Акция в Петербурге прошла без задержаний

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 15 ноя 2016, 09:15

Митинг недовольных дальнобойщиков
Опубликовано: 11 нояб. 2016 г.

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 12 фев 2017, 06:30

Ты дальнобой братан !
Опубликовано: 11 апр. 2013 г.

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 12 фев 2017, 06:30

За рулем на дальнобой
Опубликовано: 7 сент. 2012 г.
Ребята удачи вам в этом нелегком бою!

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 14 фев 2017, 07:27

Платону скормили всю страну!
Опубликовано: 2 февр. 2017 г.
Убыточный Платон Ротенбергов "голоден" - он, все больше, жрет деньги и только деньги дальнобойщиков, грузоперевозчиков, государства, а следовательно и всех граждан России.

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 02 мар 2017, 15:29

Дальнобойщики проведут пикет против Платона и Правительства 27.03.2017
Опубликовано: 2 мар. 2017 г.
Дальнобойщики проведут пикет против Платона и Правительства 27.03.2017

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Александр Лешванов 02 мар 2017, 15:31

Открытое обращение к способной думать части граждан России.
Опубликовано: 23 февр. 2017 г.
С 27 Марта 2017 года/РХ дальнобойщики, объединённые общими проблемами в сфере автомобильных перевозок, объявили начало всероссийской бессрочной стачки, или забастовки до полного удовлетворения их требований!
1. Полная отмена системы "ПЛАТОН" или реорганизация под транзитный транспорт с передачей государству.
2. Отмена транспортного налога (для этого есть акциз).
3. Настройка режима труда и отдыха водителей под реалии России.
4. Отставка правительства, объявление недоверия президенту.
5. Наведение порядка в вопросе весового контроля, пересмотр драконовский штрафов и согласованность их с размерами минимального размера оплаты труда и прожиточного минимума.
6. Предоставление перевозчикам обоснования расчётов размера акциза на топливо.

Аватар пользователя
Александр Лешванов
(можно Николаич)
(можно Николаич) 
*
Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165
Windows XP Windows XP
Предыдущая страница
Следующая страница

Вернуться в Форум для водителей и пешеходов. Новости. Знания. Законы




HTML5 Validated Счетчик ИКС Яндекс.Метрика
cron