• Дальнобойщики против системы "Платон" № 02 • 
Моим друзьям, которые еще в строю, посвящается.
Данный форум открыт для просмотра ГОСТЯМ. Открыта возможность править в сообщениях модераторам. Полностью открытый для просмотра форум.

    Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 31 дек 2015, 13:25

Предыдущая тема
Лидер ДДТ Юрий Шевчук поддержал Дальнобойщиков. Дальнобойщики благодарят Юрия за его поддержку.
Опубликовано: 19 дек. 2015 г.
Юрий Шевчук, узнав о протесте дальнобойщиков "против взимания платы по дорогам России", изменил свои гастрольные планы, и посетил их в г. Химки, на площадке ТЦ "Мега". Дальнобойщики благодарят Юрия, за его визит, и поддержку!

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 03 июн 2016, 17:09

Дальнобойщики жгут! Случайно попал на митинг против Платона
Опубликовано: 4 апр. 2016 г.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 07 июн 2016, 10:44

Приглашаем принять участие в путешествии дальнобойщиков по России

30 Мая 2016
Объединение Перевозчиков России, созданное 30 апреля, в лице председателя Андрея Бажутина и предприниматель Дмитрий Потапенко, в рамках анонсированной акции "Удивительного Путешествия Дальнобойщиков" по "Золотому Кольцу" страны, приглашает всех желающих принять в ней участие. В городах по пути следования автоколонны будут проходить встречи, на которых мы обсудим острые вопросы дорожной отрасли в целом.
В том числе последствия введения системы "Платон", как это сказалось на региональной деятельности в сфере грузоперевозок.
По результатам встречи разработаем программу развития и модернизации экономической структуры в отрасли грузоперевозок и транспортной логистики в целом. Приглашаем всех активных граждан, а также представителей различных объединений, предпринимателей, экономистов присоединиться к обсуждениям.
Приглашаем журналистов и всех заинтересованных в освещении мероприятия. Узнать маршрут, а также любую другую информацию можно по координатам ниже:

Андрей Бажутин: +7 911 269-90-02
Рустам Малламагомедов: +7 926 779-05-05
Дмитрий Потапенко: +7 925 744-87-57

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 19 июн 2016, 14:20

В нашей жизни «закон» и «справедливость» очень часто расходятся. Всеми признано, что хищническая приватизация и, например, залоговые аукционы, где в клочья рвали экономический потенциал страны, были грабительскими, несправедливыми, но… Но законными. В рамках действующего на тот момент законодательства. Которое писали и принимали как раз под приватизацию и залоговые аукционы.

«Платон» повторяет уже знакомую историю. Всё, что мы говорили о «Платоне» год назад – все наши негативные прогнозы сбываются с точностью до абзаца. Полный «трёхрублёвый» тариф за проезд километра федеральной трассы будет неподъёмный для всей экономики. Половинный тариф, как сейчас, делает проект бессмысленным.

За шесть месяцев оператор собрал чуть более 6 миллиардов рублей. При сохранении такой динамики к концу года будет собрано 14-16 миллиардов.

Премьер Медведев и министр транспорта Соколов уже раздают «печеньки» регионам: обещают, что из «Платона» на ремонт и восстановление региональных, городских дорог будет выделено 10 миллиардов рублей. Да здравствует «Платон»!
Но они в очередной раз врут. Во первых, этих денег нет. Из всей суммы, что соберёт «Платон», первый и приоритетный платёж – самому оператору системы «Платон», ООО «РТИТС». 10 миллиардов. Одной ОООшке. Так в концессионном соглашении написано... В том варианте, что можно найти в сети...

А вот из того, что останется – это вам, электорат. Получите и распишитесь. То ли пять, то ли десять миллиардов. НА ВСЮ СТРАНУ!
Мощный, запредельно эффективный проект! Не для страны, не для дорог, не для экономики. Нет. Исключительно для его создателей и идеологов…

На «прямой линии» с народом, говоря о планах дорожного строительства, Путин ни словом не обмолвился о том, что дороги будут улучшаться за счет «платоновских» поборов. Ни словом! Хотя ещё несколько месяцев назад все официальные СМИ аж захлёбывались, доказывая, что «только «Платон» спасёт российские дороги»…

Что, не спас? В дорожных фондах не хватает денег, сказал Путин, поэтому принято решение поднять акцизы на топливо. Акциз!
Транспортный налог, уже существующий акциз в цене топлива, плюс «Платон», плюс ещё 2 рубля акциза – это всё ложится на нас, на промышленные предприятия, на сельхозпроизводителей, на цены в магазинах… А денег на дороги всё не хватает и не хватает…

Какие бы красивые сказки не рассказывали нам чиновники, по факту видно: «Платон» повторяет историю приватизации и тех самых залоговых аукционов. Непрозрачных, неэффективных, несправедливых. «Платон» продолжает тот же принцип:

Доходы и прибыли – для своих, все издержки – на народ.

«Платон» давно уже перестал быть только экономической проблемой автоперевозчиков. «Платон», чем бы ни прикрывали его «уникальность» и «необходимость», необходимо расценивать как завершающий аккорд в похоронном марше нашей чиновничье-олиграхической «сырьевой экономики». Правительство, по большому счёту, не способно генерировать никаких сколько-нибудь значимых программ для наполнения бюджета. Значимые программы подразумевают наличие каких либо перспектив. Необходимость прогнозирования и планирования на много лет вперёд.

Но правительство продолжает действовать в своей привычной идеологии: «отнять и поделить». Любой ценой. Любыми, пусть даже неэффективными мерами. И прямо сейчас. Заткнуть дыры в бюджете – а там хоть трава не расти… Главное при этом – снова и снова сослаться на «интересы государства». Но вот почему-то и дыры не затыкаются, и интересы государства идут в… вторым планом идут… После интересов Ротенберга-младшего…

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 19 июн 2016, 14:22

Ещё раз про термин "вред" дорожному полотну.
Представим ситуацию, что фирма выпустила пакет с надписью "разрешенная нагрузка 5 кг". Покупатель положил в него 3-4 кг (без острых, торчащих углов), а пакет порвался, товар выпал (коньяк разбился). Кто кому причинил вред? Думаю, что фирма-изготовитель пакета - покупателю.
Перейдем к дорогам. По ГОСТ, дороги 1-2 категории должны строиться с расчетом на осевую нагрузку 11,5 т. Большинство дорог построено с расчетом на осевую нагрузку 10 т. Как может причинить ВРЕД дороге грузовик с осевой нагрузкой МЕНЕЕ расчетной? Если дорога повредилась в этом случае - значит, брак при строительстве, взыскать ущерб с дорожников.
Иначе можно будет сказать, что если мост, построенный с расчетом на нагрузку 80 т (стандарт), рухнул под грузовиком (одним) массой 38 т, то виноват грузовик и ему надо возместить ущерб от рухнувшего моста.
А за превышение осевых нагрузок и полной массы надо драть.
Движение по федеральной трассе М 5 в Шацком р-не Рязанской обл или в Самарской обл. может вызвать только повреждение (вред) транспортному средству и грузу в нем, но свернув, например, на Саранск, попадаешь на отличную региональную трассу. Одни и те же условия и нагрузки. Разные руководители.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 19 июн 2016, 14:23

Ну правильно, какое им дело до 12 тонников, а вот еслиб на все ТС ввели плату, вот это было б весело.
Решил я тут разобраться в терминологии транспортный налог. Весь гребаный закон перечитал, и вычитал только то что этот налог подоразумевал сбор средст на реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования в процессе эксплуатации, а эта хитрая жопа ротенберга, нашла дыру в терминологии, и решил он сука назвать не налогом, а платой в счет ущерба наносимый 12тонниками. Вот педик. Тупая разводка, а ведь эксплуатация подорузомевает износ дорожного полотна независимо от типа транспортного средства, будь то мотоцикл или грузовик, и налог распространяется на всех, значит все ТС наносят вред, тогда почему только 12тонники, не справедливо. С другой стороны на основании иследований росавтодора было решено ими что вред наносят только грузовики, получается что остальные вред не наносят, значит и налог они не должны платить, а платят. Замкнутый круг сука. Я это к чему пишу, не хочу регаться в платоне, и как физлицо чувствую прийдет мне штраф за нарушение, рано или поздно, и этими размышлениями думаю отбиваться в суде, ведь если судья не глуп, и есть возможность изменить терминологию, и подвести под разумное обьяснеие, то получится что термин о возмещении ущерба, приравняется к термину амортизации дорожного полотна, что и подразумеват термин ремонт, и содержание, за что собственно мы и платим транспортный налог. В таком случае, я уже давно заплатил за год движения по всем дорогам общего пользования, включая федеральные дороги. А если я принес вред, а терми вред наносимый нужно доказать, в законе о терминах это выглядит так

Виды материального ущерба
Различают два вида возмещения материального ущерба, среди которых – натуральный и денежный. Например, при повреждении какой-либо вещи виновник должен возместить пострадавшему ущерб, купив точно такую же. Речь идет о натуральной компенсации. Денежное возмещение ущерба подразумевает выплату определенной суммы. Несмотря на то, что законодательством приветствуется натуральная компенсация, на практике денежная используется чаще, что обусловлено особенностями каждой конкретной ситуации.

Случаи взыскание материального ущерба
Следует рассмотреть несколько случаев, в которых пострадавшая сторона имеет право потребовать компенсацию материального ущерба. При этом такое право есть и у физических, и у юридических лиц.
Во-первых, требовать компенсацию может лицо, которое не в полной мере, либо совсем не получило доход по вине недобросовестных действий, халатности и т.д. со стороны другого лица.
Как определить материальный ущерб
Во-вторых, взыскание материального ущерба полагается людям, чье имущество было испорчено или утеряно в результате чьих-либо действий.
В-третьих, право на материальную компенсацию имеют лица, которым пришлось понести расходы по вине других людей. Стоит заметить, что не только неправомерное действие, но и бездействие человека делает его виновным, и обязывает компенсировать имущественный ущерб пострадавшему.

Как определить сумму нанесенного ущерба?
В законодательстве Российской Федерации имущественный ущерб определяется как сочетание трех компонентов:
Затрат на восстановление объекта;
Расходов на восстановление нарушенного права;
Убытков в связи с отсутствием ожидаемого дохода.
Для определения ущерба сформировывается специальная комиссия. Ее задача заключается в том, чтобы подробно изучить расходы и материальные потери пострадавшего, и, на основе нормативных актов, определить размер ущерба. Иногда требуется помощь специальной экспертизы.
Если нанесенный ущерб касается определенного имущества, то пострадавшему необходимо действовать согласно следующему плану:
Для начала требуется провести исследование поврежденного имущества, предварительно составив договор о его оценке.
Следующим действием должно стать согласование сторон о проводимом исследовании имущества, поскольку заинтересованные в этом процессе лица, вероятнее всего, выразят желание присутствовать при оценке.
Осмотр поврежденного имущества осуществляется специалистом в данной области, например, судебным экспертом.
По завершению исследования требуется определить затраты, которые потребуются для восстановления имущества, и, соответственно, размер материального ущерба.
Действуя в соответствии с планом, пострадавшая сторона заполучает экспертное заключение, обладающее юридической силой. В данном заключении специалист должен указать величину затрат и материальной компенсации.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 21 сен 2016, 14:47

Несостявшийся старт пробега ОПР в Сибирь(из цикла "ОПР в поддержку фермеров Кубани" часть 1)
Опубликовано: 19 сент. 2016 г.
23 августа 2016 года должен был состояться старт автопробега Объединения перевозчиков России в Сибирь под девизом "В поисках Истины" Но обстоятельства сложились так, что за час до старта нам поступил звонок из Ростовской области. Позвонили наши коллеги и фермеры, принимавшие участие в "Тракторном марше на Москву" из Краснодарского края, и попросили нашей поддержки, т.к. их заблокировали силовики на автостоянке "Дилижанс" в Аксайском р-не Ростовской обл.
В связи с этим, мы решили изменить маршрут пробега и срочно выдвинулись в Ростовскую область. По пути нам пришлось столкнуться с массой препятствий, чинимых полицией и "отделом-Э"

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 15 ноя 2016, 11:05

Дальнобойщики потребовали отставки министра транспорта Максима Соколова
Опубликовано: 11 нояб. 2016 г.
Петербургские дальнобойщики провели акцию, приуроченную к годовщине начала протестов акций против системы «Платон». Водители не смогли, как планировали изначально, провести автопробег. Силовики пригрозили задержаниями После долгих переговоров с полицией дальнобойщики приняли решение проехать с флагами на расстоянии 50 метров дрг от друга — как в одиночных пикетах, только в движении. Машины с флагами «Объединения перевозчиков России» проехали по Софийской улице, Московскому шоссе и южному участку КАД.
Дальнобойщикам удалось провести собрание на автостоянке у торгового центра на юго-востоке Петербурга. Они припарковали легковые автомобили в 50 метрах друг от друга и повесили на них баннеры с лозунгами «Нет грабительскому транспортному оброку!» и «Платон — двигатель коррупции!».
Участники собрания выступили за отмену системы платы «Платон» и «антинародных законов», противоречащих Конституции РФ. Они потребовали отставки «не справляющегося с обязанностями премьер-министра» Дмитрия Медведева и «некомпетентного министра транспорта» Максима Соколова. По мнению водителей большегрузов, необходима гласная проверка всех министерств, а также полная судебная реформа с конкретной переаттестацией всех судей.
Акция в Петербурге прошла без задержаний

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 15 ноя 2016, 11:15

Митинг недовольных дальнобойщиков
Опубликовано: 11 нояб. 2016 г.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 12 фев 2017, 08:30

Ты дальнобой братан !
Опубликовано: 11 апр. 2013 г.

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 

  Дальнобойщики против системы "Платон" № 02

Сообщение Разместил Pthelovod 12 фев 2017, 08:30

За рулем на дальнобой
Опубликовано: 7 сент. 2012 г.
Ребята удачи вам в этом нелегком бою!

Pthelovod
Александр (можно Николаич)
Александр (можно Николаич) 
Предыдущая страница
Следующая страница

Вернуться в Охотники, рыбаки, водители, пешеходы, дачники, игроки



 • Блок вывода аналогичных по названию других тем нашего форума •