Fotovideoforum.ru

А дальнобой так и продолжает сниться по ночам. И никуда от этого не денешься.

Краткий словарь дальнобойщика. На каком языке говорят протестующие против «Платона»
«Маленькая». Легковая машина
«Бригадир». Водитель, который медленно едет и собирает за собой хвост.
«Машинка работает». Предупреждение о том, что впереди сотрудники ГАИ.
«Заклеен в канале». Дальнобойщики обклеивают свои фуры специальными наклейками с изображение зайца Playboy и лозунгом «Своих не бросаем!» — чтобы на трассе отличать «чужих» от «своих».
«Кто в пути — шершавенькой». Пожелание счастливого пути.
«В рацию покричим». Предложение связаться по рации.
«Борт». Автомобиль дальнобойщика.
«Хрустик» («одноразовый»). Мотоциклист.
«Сусанин» («мутный»). Навигатор.
«Бурундук» («хомяк»). Зерновоз.
«Горчичник». Водитель со стажем от трех лет.
«Матюгальник». Рация.
«Папа Карло». Лесовоз .
«Гайцы». Сотрудники ГИБДД.
«Глухонемой». Грузовик, водитель которого без рации.
«Догнать». Врезаться в впередиидущую или стоящую машину.
«Идти в канале». Двигаться по своему маршруту следования.
«Дирижер». Регулировщик.
«Прикурить». Завести машину от чужого аккумулятора.

Выступление Сан Саныча, дальнобойщика из Иваново, на митинге в Москве
Опубликовано: 5 дек. 2015 г.

Выступление Сан Саныча, дальнобойщика из Иваново, на митинге в Москве
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ
Опубликовано: 5 дек. 2015 г.

Приморские дальнобойщики устроили акцию протеста
На трассе М-60 от Кипарисово до Надеждинска выстроились 200 большегрузов
Владивосток, пятница, 04 декабря , РИА Vladnews.

Водители-дальнобойщики в Приморье устроили несанкционированную акцию протеста, сообщает РИА VladNews. Владельцы аккаунта в Instagram "Экипажи ДПС" выложили видео. На нем у обочины трассы М-60 от Кипарисово до Надеждинска стоят большегрузы с включенными аварийками. По задумке организаторов акции протеста они должны были двинуться в сторону Владивостока и проследовать до границ города. Однако, в действие вступили силовики. Чем закончатся переговоры с правоохранителями не известно.

Напомним, приморские дальнобойщики собирались проводить акцию протеста против введения системы "Платон" 11 ноября. Но администрация Надеждинского района не выдала разрешения ссылаясь на то, что нарушены сроки подачи заявки. Приморские водители большегрузов, объединились в сообщество неформального профсоюза, куда уже примкнуло около 30 частных компаний.

Дальнобойщики протестуют против платы за проезд по федеральным трассам для автомобилей массой больше 12 тонн по всей стране.

Как известно, с 15 ноября этого года для крупнотоннажной автотехники все федеральные трассы страны стали платными. Под действие норматива попали все большегрузы весом 12 и более тонн, кроме предназначенных для пассажирских перевозок и используемых в пожарной охране, полиции, мед. помощи и тд. Остальные, а это в основном машины предприятий, должны платить за проезд по федеральной трассе по 1,53 рубля за каждый километр.

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ
Все новости Владивостока и Дальнего Востока на Vladnews.ru

Во Владивостоке на "Улитку" вышли недовольные молчанием Путина
ВЛАДИВОСТОК, 4 декабря. Во Владивостоке провели акцию протеста около сотни владельцев большегрузов. Ранее массовых выступлений против "Платона" в городе не было — дальнобойщики ждали реакции от президента Путина.

Как сообщает VL.Ru, они выстроили на обочине трассы в поселке Кипарисово фуры с табличками "Нет "Платону", а после двинулись колонной до Владивостока на "аварийках".

Накануне администрация Надеждинского района отказала профсоюзу транспортников Приморья в проведении в Кипарисово пикета, поэтому активисты самостоятельно инициировали проведение в заявленном месте "собрания неравнодушных граждан".

Местные перевозчики отмечали, что до последнего не шли на протест, поскольку надеялись, что после акций, которые прокатились по стране, на проблему обратит внимание президент в послании Федеральному собранию. Не дождавшись вчера реакции от Путина, они решили продемонстрировать свою гражданскую позицию.

"Сначала ждали, что правительство одумается и введет мораторий на введение системы. Потом надеялись, что недовольство народа окажется для Путина важнее дружбы с Ротенбергом. Все без толку. Налоги включены в цену бензина, отдельно платим транспортный налог, подоходный – им все мало. Шины дорожают, запчасти дорожают. Только тарифы на перевозки стабильны несколько лет. Ощущение, что на рынке хотят оставить только своих монополистов", — признался дальнобойщик Михаил.

Тарифы заработавшей с 15 ноября системы "Платон" перевозчики назвали "грабительскими". Особое недовольство вызывает частная компания "РТ-Инвест Транспортные системы", которая стала оператором. "Мы уже не против платить за проезд, но пусть деньги собирает государство, а не семья Ротенбергов. Не успела система заработать, они уже подсчитали, что в итоге будет собрано 40 миллиардов. Естественно, деньги осядут в нужных карманах, а дорог как не было, так и не будет. Если бы не саммит, так и ездили бы в Приморье по ухабам", — рассказал водитель фуры Роман.

Сотню собравшихся вблизи федеральной трассы контролировали почти столько же полицейских. Сначала они согнали дальнобойщиков на десять метров вперед, а потом выслушали их позицию. "У нас все везется автомобилями. Мы за вас и ваших стариков бастуем", — повторяли водители инспекторам. Стражи порядка выслушали дальнобойщиков и предупредили, что разгонять их не будут, но проследят, чтобы собравшиеся не выходили на проезжую часть.

После этого участники собрания решили двинуться из Кипарисово во Владивосток так называемой "улиткой". Полсотни грузовиков на "аварийках" поехали со средней скоростью 15 километров в час. Уже в Вольно-Надеждинском протестующих встретили первые наряды ДПС с "мигалками". Патрули на федеральной трассе в сторону Владивостока дежурили через каждые 20-50 метров.

Из переговоров полицейских по рации стало известно, что им отдан приказ не допустить колонну в город. На развязке в районе Вольно-Надеждинского сотрудники ДПС попытались направить большегрузы в сторону Находки, на аэропорт, но десяток фур замер посреди дороги — инспекторам не осталось ничего, кроме как позволить активистам свернуть на Владивосток. Однако въезд на низководный мост полицейские все-таки отстояли.

В итоге до Владивостока "улитка" двигалась три часа по крайней правой полосе федеральной трассы М-60. Несмотря на административные препоны, два десятка фур добрались до конечной точки – разворота на Заре. Говорили, прорваться мимо многочисленных постов ДПС удалось за счет массовости — пока одних тормозили полицейские, другие продолжали движение. С Зари большинство протестующих с чувством выполненного долга разъехались по стоянкам.

Через два часа после завершения акции полицейские блокировали "улитку" из 30 фур на Некрасовском путепроводе. Дальнобойщики проехали под запрещающим движение с прицепом и полуприцепом знаком. На нарушителей составили протоколы и отпустили. Тем не менее колонна из шести большегрузов все же проехала на "аварийках" по Золотому мосту.

В Профсоюзе грузоперевозчиков края пояснили, что стихийного движения можно было избежать, если бы власти санкционировали акцию. "Если бы власть разрешила нам провести пикет, был бы ответственный организатор – покричали бы и разошлись. Но администрация не пошла нам на уступки, контролировать мужиков было некому", — прокомментировали в профсоюзе.
ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ

Дальнобойщики Владивостока против
По сообщению «Владивосток.ру», крупные грузоперевозчики обратились в свой профсоюз во Владивостоке с просьбой организовать акцию против платы за проезд по федеральным дорогам по системе «Платон». Приморские дальнобойщики считают, что установленные тарифы и штрафы приведут к значительному удорожанию всех товаров, но не помогут улучшить дороги.

Представители девяти транспортных компаний Приморья попросили уведомить власти в законные сроки об акции дальнобойщиков в Надеждинском районе в начале декабря, сообщил председатель профсоюза грузоперевозчиков края Александр Фильков. Владельцы авто массой больше 12 тонн готовы бастовать вблизи трассы против системы сбора платы «Платон». В счет причиняемого вреда дорогам, по постановлению правительства, сейчас они должны платить 1,53 рубль за километр проезда по федеральным трассам, а с 1 марта будущего года тариф увеличится до 3,06 рублей.

«С тарифами перевозчики не согласны. Среди основных требований к правительству — обосновать установленную плату за передвижение по дорогам, снизить стоимость дизельного топлива до 28 рублей – ведь акцизы и налоги уже включены в его стоимость, получается, дважды платим. А если эти пункты не выполнят, то должна произойти полная отмена постановления. Система толком не работает, а оплачивать проезд уже требуют по картам. Обещанного моратория на штрафы тоже никто не видел», — пояснил председатель Профсоюза грузоперевозчиков края Александр Фильков.

До согласованной с госорганами протестной акции бастовать приморские дальнобойщики не спешат, говорят, опасаются штрафов. По их словам, местный рынок грузоперевозок и так испытывает не лучшие времена. Особенно тяжко индивидуальным предпринимателям на взятых в кредит большегрузах - для них даже штрафы за простой на обочине иногда проблема, а неустойка в 450 тысяч за неоплату проезда по «Платону» и вовсе может обернуться разорением. Поэтому, добавляют перевозчики, старались договориться дипломатичными методами - ходили на переговоры к вице-губернатору Ролику, но безрезультатно.

«Перевозчики не станут меньше зарабатывать, а будут вынуждены увеличить стоимость перевозки с учётом платы за передвижение по федеральным трассам. Поднимутся цены на все. У нас даже топливо везётся на бензовозах, не говоря уже о продуктах для магазинов. Получается, от введения этой системы в конечном счёте пострадают все. Мы даже не за себя больше переживаем», — признался владелец парка большегрузов в Приморье Евгений.

Предприниматели предполагают, что конечные цены на продукты подскочат в среднем на 10 процентов. Так, они уже подсчитали, что с учетом внесения платежей за доставку в «Платон» стоимость каждой баночки йогурта из западной части увеличится на 2,5 рубля при нынешней цене в 24 рубля. Не учитывая логистику материалов и ингредиентов для его производства до завода.

«Материалы для ремонта дорог у нас тоже доставляются автомобильным транспортом, и строит дороги крупногабаритная техника. Соответственно, подорожает и возведение дорог, ради которого всё затевалось. В выигрыше только оператор “Платон”», — добавил Евгений.

Депутат краевого Законодательного Собрания от КПРФ, председатель местного профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Юрий Пошивайло считает, что в конфликте дорожников и перевозчиков можно понять обе стороны. Государство через «Платон» надеется подлатать дороги, а дальнобойщики справедливо отказываются платить из-за нынешнего состояния магистралей, тем более - по необоснованным тарифам.

«Надеюсь, что разум восторжествует. Правительство не позволит развалить автоперевозки в стране, а дороги не будут приходить в упадок. Одни грузоперевозчики не вывезут возведение дорог в стране, однако чиновники, видимо, считают иначе и переложили это на их плечи. Поэтому заложили в бюджете только 30 процентов от прошлого уровня на ремонт дорог в стране», — отметил Юрий Пошивайло.

«Перевозчики не против оплачивать проезд по федеральным дорогам. Но пусть плату собирает не коммерческая структура Ротенберга и “Ростеха”, куда недавно затесался Сердюков, а государство. И не по такому тарифу. Они планируют собирать 50 миллиардов в год, но по установленным тарифам с учётом расстояний в нашей стране будут собирать в десять раз больше», — считает владелец парка большегрузов в Приморье Евгений.

Напомним, система взимания платы с грузовиков заработала в России 15 ноября. Оператором системы «Платон» без конкурса стала компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (по данным СПАРК, оператор на 50 процентов принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю, еще на 50 - бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха»).

За четыре дня до запуска системы по стране прокатились стихийные акции дальнобойщиков. В некоторых регионах перевозчики бастуют до сих пор. На фоне протестов Минтранс объявил о снижении суммы штрафа за неоплаченный проезд для владельцев большегрузов в 9 раз — до 50 тысяч рублей, а водителей и вовсе освободил от штрафа. Еще ранее правительство снизило плату за проезд по федеральным дорогам для большегрузов до февраля следующего года.

Приморские дальнобои решили извести "Платона" "улиткой"
5.12.2015, 9:37
Приморские дальнобойщики, ранее не принимавшие участия в ноябрьской общероссийской акции протеста водителей большегрузного транспорта против системы платного проезда по дорогам «Платон», вышли на региональную акцию протеста 4 декабря, сообщает Деловая газета «Золотой Рог».

В итоге дальнобойщики сумели выразить протест и пройти несанкционированным маршем от Кипарисово до Владивостока. При этом для подавляющего большинства приморских водителей, оказавшихся в это время рядом с местом проведения акции, так и осталось загадкой, откуда взялась на дороге столь длинная и удивительно медленная колонна большегрузов (так называемая «улитка»).

Губернатор Приморья Владимир МИКЛУШЕВСКИЙ накануне обратился к федеральным властям с предложением смягчить требования к автомобильным грузоперевозчикам. «Прошу рассмотреть возможность предусмотреть тестовый период использования системы взимания платы сроком на один год с применением тарифа 0,1 руб. Для снижения транспортных издержек хозяйствующих субъектов, осуществляющих свою деятельность на Дальнем Востоке, установить льготный тариф в размере не более 1 руб. за км. И выйти с инициативой о наложении моратория на действие статьи, предусматривающей наложение штрафных санкций, на срок тестового периода», - говорится в письме господина Миклушевского адресованного вице-премьеру Аркадию ДВОРКОВИЧУ. По мнению главы Приморья, такие решения позволят снизить напряженность среди водителей большегрузов и избежать существенного роста цен.

После импровизированного митинга на стоянке в Кипарисово колонна из более чем сотни грузовиков на скорости около 20 км/ч «улиткой» двинулась в сторону Владивостока. На маршруте их уже ждали десятки экипажи ДПС со своей проверенной тактикой разбиения протестных акций.

«Мы рассчитываем на диалог. Не надо выкручивать нам руки и отказываться от разговора с профсоюзом. Давайте договариваться, не прячьтесь от нас», - так попросили передать свои слова через газету водители грузовиков.

Подробности читайте в ближайшем номере Деловой газете «Золотой Рог»

VL ru Акция протеста дальнобойщиков против системы "Платон"
Опубликовано: 3 дек. 2015 г.

VL.ru - Грузоперевозчики Приморья проехали «улиткой» от Кипарисово до Владивостока .
Опубликовано: 4 дек. 2015 г.
Представители транспортных компаний присоединились к всероссийской акции протеста «Улитка» против платного проезда по федеральным дорогам.

Забастовка дальнобойщиков последние новости сегодня 6.12.2015: Водители перекрыли улицы Москвы
Водители фур продолжают скандировать на дорогах столицы.
Забастовка дальнобойщиков

Акция протеста образовалась после того, как премьер-министр страны не поддержал просьбу дальнобойщиков в своей речи. Сперва водители грузовых автомобилей взбунтовались после обращения президента страны Владимира Путина, после чего они начали останавливаться на дорогах в Подмосковье.

29 ноября большое количество дальнобойщиков преднамеренно отправились к столице с Волгограда, но им в дороге начали препятствовать службы ГАИ, останавливая по разным причинам. Однако и эта мера не смогла остановить недовольных людей.

Сперва большое количество автомобилей находилось на территории города Ступино, что недалеко от Москвы. Туда приехало не менее 40 грузовых автомобилей, которые прибыли для страйка с Куртской области и даже Дагестана.

Они держали в секрете информацию о том, когда отправятся в Москву для того, чтобы правоохранительные органы не останавливали их. Дальнобойщики обещали, что когда власти обратят на них внимание - они поедут домой. Однако пока этого не происходит и они все больше настраиваются на радикальные меры.

Так к вечеру 3 декабря дальнобойщики решились ехать в столицу дабы показать свои намерения против системы "Платон". Они разместились на Ленинградском шоссе, кольцевой автодороге и вовсе перекрыли МКАД. Бытует мнение о том, что на дорогах протестуют радикально настроенные экстремисты.

Однако система "Платон" не устраивает всех работников данной сферы, которая ввела плату за въезд на трассы автомобилей свыше 12 тонн.

Акция дальнобойщиков «Антиплатон» в Саранске превратилась в митинг коммунистов
Опубликовано: 2 дек. 2015 г.
Водители и частные предприниматели, владеющие тяжелыми грузовиками, собрались 2 декабря в 12.00 на Театральной площади столицы Мордовии, чтобы выразить протест системе сбора платы за проезд по федеральным дорогам. Некоторые держали в руках листочки с лозунгами «Платон надо валить», «Дальнобойщики! Коммунисты с вами!», «Нам – кризис, Ротенбергам – бабло!», «Надоело жить в кредит», «Нет – «Платону»! #вротенберг», «Нет дорожным поборам!», «Сегодня – «Платон», завтра – рост цен!»

«Платон» собрал миллионы.
Опубликовано: 21 нояб. 2015 г.
«Платон» собрал миллионы.

Госсистема сбора платы с большегрузов «Платон» за первые 5 дней работы собрала 191 миллион рублей. Они пойдут в федеральный дорожный фонд.
В Росавтодоре также заявили: в «Платоне» уже зарегистрированы более 600 тысяч автомобилей, - это около 60% от общего числа фур по всей стране. Хотя сами перевозчики заявляют, что система работает с большими перебоями, с перевозчиков взимают штрафы. Впрочем, накануне минтранс предложил их заморозить.

Несколько дней по всей стране дальнобойщики фактически блокировали дороги - фуры выстраивались в колонны и ехали очень медленно. Ассоциация компаний розничной торговли подсчитала: из-за анти-платоновских забастовок в первые дни работы системы вовремя не доезжало до 9% продукции. Больше всего проблем было в Москве и области.
К сожалению видео на Ютубе удалено